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车站值班员989道题

1.在转换道岔准备接发列车进路时,如挤岔表示灯亮灯,电铃长鸣(计算机联锁控制台为语音报警)而道岔不能转换到所需位置时,车站值班员应及时将道岔恢复原来位置,并立即通知()人员前来检查处理。

单选题

A. 工务~||~电务~||~工务电务~||~工务电务公安

2.车站值班员应严格按()规定时机开闭信号机。

单选题

A. 《接发列车作业标准》~||~《技规》~||~《行规》~||~《站细》

3.下列关于《调度命令登记簿》填记描述不正确的是()。

单选题

A. 调度命令执行完毕后,应用红笔在该调度命令号码上打“√”~||~《调度命令登记簿》号码栏:按调度员实际发出的调度命令号码填写~||~凡不是车站值班员亲自接受(抄收)且未执行完毕的调度命令,车站值班员均需要阅读和签上姓名(仅签一次)~||~本站受令时或需与调度员核对的调度命令,均应填写调度员姓名。传抄命令时,不填写调度员姓名。对网络传输的调度命令本栏划“/”

4.在无联锁的线路上接发列车时,进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对()加锁。

多选题

A. 密贴尖轨~||~斥离尖轨~||~可动心轨~||~基本轨

5.在变更列车重量和长度的车站,未按规定补轴时,属于违反()的规定。

单选题

A. 《技规》~||~《行规》~||~列车编组计划~||~列车运行图

6.()区间禁止办理跟踪出站调车。

单选题

A. 单线自动站间闭塞~||~双线三显示自动闭塞~||~单线自动闭塞~||~双线四显示自动闭塞

7.普速铁路CTCS-2级区段,在初始化操作前,由列车调度员或车站值班员确认列控中心管辖范围内没有() 。如有,需重新发送原有的列控限速调度命令。

单选题

A. 命令~||~超限命令~||~临时限速~||~封锁命令

8.对停电而未封锁的区间、站场或线路,准许非电力机车正常运行或作业。

判断题

9.股道容车数应按换算长度()为计算标准。

单选题

A. 10m~||~11m~||~143m~||~165m

10.()信号机,显示距离不得小于1 000 m。

多选题

A. 进站~||~通过~||~接近~||~遮断

11.开行区段列车原则上日均车流量不应少于()列,区段列车采用单组或分组列车方式开行。

单选题

A. 1~||~2~||~3~||~4

12.65O2型电气集中设备,列车及调车进路在排好进路开放信号机后,首先构成进路锁闭,当列车或车列进入信号机的接近区段时,应构成()锁闭。

单选题

A. 三接近~||~接近~||~一接近~||~二接近

13.紧固装置作为道岔备品由()部门保管。

单选题

A. 工务~||~电务~||~车务~||~其他

14.区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆,其中轴重21t的货车30辆,轴重23t的货车15辆,列车总重4000t,列车主管压力为500kPA,每百吨列车重量的换算闸瓦压力为()。

单选题

A. 220kN~||~210kN~||~222kN~||~212kN

15.旅客列车中编挂“关门车”的辆数,按货物列车规定办理。()

判断题

16.车站值班员在发车前,必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证,在()等完了后发车。

多选题

A. 旅客上下~||~乘务人员上车~||~行包装卸~||~列检作业

17.()当班期间打牌(含各类游戏)、饮酒、打架、赌博或擅离岗位,一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人,按事故责任进行惩处。

单选题

A. 车务作业人员~||~行车作业人员~||~行车室作业人员~||~车站作业人员

18.作业人员对需要进行试风作业的列车,未按规定进行()。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。

单选题

A. 撤除防溜作业~||~涂打标记~||~试风作业~||~汇报尾号

19.非集中联锁亦无轨道电路的车站,进站色灯信号机的关闭时机为()。

单选题

A. 当机车越过进站信号机时~||~当列车全部进入接车线警冲标内方~||~当列车全部越过进站信号机时~||~当列车第一轮对压上进站信号机时

20.使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为红色许可证。

判断题
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