1.道岔加锁装置包括密贴尖轨勾锁器、可动心轨勾锁器、斥离尖轨勾锁器（挂锁）。

2.车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（），正确及时，讲清车次和占用线路(一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向运行时应讲清方向)，并要受令人复诵，核对无误。

3.轻型车辆仅限（）时使用，不按列车办理。

4.绘制列车运行实绩图时，自备车列车运行线表示为（）。

5.正常情况下中间站可以利用单班单司机值乘货物列车的本务机车进行调车作业。

6.65O2型电气集中设备,当列车进入接近区段时，接近表示灯亮灯，并瞬间铃响（自动闭塞区段，在列车进入（）区段时响铃）。

7.指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，可由车站值班员发布。

8.进站、线路所通过信号机发生故障时，应置于（）状态。

9.超出维修天窗时间的区间装卸路料计划须纳入（）组织实施。

10.影响设备使用的检修均纳入天窗进行。

11.不是本站作业而在中间站摘下的火车，应计算中转停留时间。（）

12.临时设备故障，干部到岗的时间标准是（）

13.在有交流电源车站上的道岔表示器、室外继电器箱等信号、联锁，闭塞设备，由（）负责供电。

14."关门车"关的是（）。

15.列车压岔，如不符合相对方向同时接车和同方向同时发接列车条件时，应使开来的列车在站外慢行，再开放信号机接入站内。

16.某区段站调车发生冲突，造成直接经济损失72万元，属于铁路交通一般（）事故。

17.在接触网导线距轨面高度小于6200mm的线路上，禁止登上敞车手闸台。

18.特快旅客列车在始发站，若遇自动制动即发生故障，允许关闭1辆，但列车最后1辆不得为关门车。（）

19.车机联控标准中规定，司机出乘前未发布运行揭示调度命令的临时站内、区间限速，车站须按有关规定核对（）。

20.区间线路设备发生故障，由工务工长或车间主任随乘的列车，在故障地点停车后继续运行时，应根据（）的指挥办理。