1.号码制货车停留时间登记簿为（）。

2.司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或电话记录号码时，应立即停车。

3.半自动闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（灯）不灭时，进站、出站信号机不可继续使用。

4.当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。

5.非长大下坡道区段，货物列车自动制动机主管压力为（）。

6.列车应按（）规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

7.普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前40分钟，由（）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。

8.列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态。

9.轻型轨道车区间运行最高速度不得超过（）km/h。

10.列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（）根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

11.夜间红色灯光左右摇动是（）的信号。

12.对停电而未封锁的区间、站场或线路，准许非电力机车正常运行或作业。

13.表示一车装有保价金额达到规定数额以上的货物以三角（）表示。

14.股道号码手信号显示五道信号：夜间为绿色灯光作圆形转动。

15.哪些系统属于列车无线调度通信系统？

16.在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示（）信号为定位。

17.发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在（）后，须通知接车站。

18.位于两个技术站只间的车站，属于中间站。（）

19.采用施工特定行车办法时，车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定。

20.在接触网导线距轨面高度为6.2m及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。