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1.自某方向列车到达车站时起,至该站出发另一列同方向列车时止的最小间隔时间,可表示为()。
单选题A. τ到开~||~τ开到~||~τ不~||~τ连
2.重载货车(轴重25t)在重车位时,主管压力为500kPA,每辆铸铁闸瓦的换算压力为()。
单选题A. 330kN~||~300kN~||~140kN~||~360kN
3.下列限速车机联控用语中表述正确的是()。
单选题A. 站内限速用语为“××(次)××(站)×道通过,站内××公里××米限速××公里”~||~区间限速用语为“××(次)××(站)×道通过,区间限速××公里。~||~站内区间分别有限速时,用语为“站内及区间限速××公里~||~限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在区间时应为“区间××公里××米及站内限速××公里”。
4.使用电话记录号码时,须有车站自行规定的号码,自0时至24时不分()按顺序统一编号。
多选题A. 方向~||~时间~||~区间~||~列车等级
5.对指定时间段内的维修作业,在指定的时间内完成并销记后,列车调度员须发布维修作业结束恢复行车的命令
判断题6.列车调度员在发布临时加开列车命令时,由于TDCS系统设定()内不能有相同的车次,因此应避免相同车次出现。
单选题A. 6h~||~12h~||~24h~||~48h
7.调车作业推进运行时,速度不准超过()km/h。
单选题A. 40~||~30~||~35~||~15
8.车站接发列车时,由于调车“抢钩”,未及时开放进站信号,造成进站列车机外停车,属于铁路交通一般()事故。
单选题A. A类~||~B类~||~C类~||~D类
9.股道容车数应按换算长度()为计算标准。
单选题A. 10m~||~11m~||~143m~||~165m
10.铁路交通事故非为特别重大、大、险性和一般事故。()
判断题11.普速铁路CTCS-2级区段,在初始化操作前,由列车调度员或车站值班员确认列控中心管辖范围内没有() 。如有,需重新发送原有的列控限速调度命令。
单选题A. 命令~||~超限命令~||~临时限速~||~封锁命令
12.作业人员对需要进行试风作业的列车,未按规定进行()。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。
单选题A. 撤除防溜作业~||~涂打标记~||~试风作业~||~汇报尾号
13.使用半自动闭塞法行车,以各种电话呼唤5min接车站不应答时发车的行车凭证为调度命令
判断题14.旅客列车中编挂“关门车”的辆数,按货物列车规定办理。()
判断题15.65O2型电气集中设备,采用正常引导方法开放引导信号接车时,列车进入股道后,进路仍不解锁,车站值班员应确认列车完全到达后,同时按下()的始端按钮,引导进路一次解锁,白光带熄灭。
单选题A. 总人工解锁按钮和进站(进路)信号机~||~总人工解锁按钮和出站(进路)信号机~||~总人工解锁按钮和区段人工解锁按钮~||~总取消按钮和进站(进路)信号机
16.信号显示方式及使用方法,应按《技规》规定执行。《技规》以外的信号显示方式,须经铁路局批准,方可采用。
判断题17.车站值班员接收临时限速调度命令时,须通知车站盯控人员上岗盯控,并与()核对命令内容和受令处所。
单选题A. 邻站盯控人员~||~助理值班员(或信号员)盯控人员邻站~||~助理值班员(或信号员)盯控人员~||~助理值班员(或信号员)邻站
18.65O2型电气集中设备,控制台上取消进路的优先级为()。
单选题A. 总取消-总人解-区段人工解锁~||~总人解-总取消-区段人工解锁~||~区段人工解锁-总人解-总取消~||~总人解-总取消
19.手信号引导接车时,引导人员应在()一侧前显示引导手信号。
多选题A. 进站(进路)信号机~||~站界标~||~引导员接车地点标~||~信号机
20.人工准备及检查列车进路时,接发列车进路命令的听取和准备后的报告,进路上配有扳道长时,应由扳道长亲自办理,并向原发令人报告。
判断题
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