1.指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，可由车站值班员发布。

2.在编组站，区段站，应装设平面调车、驼峰调车等站场无线通信设备。（）

3.备用车必须停放在（）批准的备用基地内，凡未停放在指定地点的均不准统计为备用车。

4.行包专列专用货车，不论重、空均按（）统计，单独列示。

5.遇车站TDCS系统发生故障时，超过（）时不再补入，如影响到相邻车站TDCS《行车日志》采点，相邻车站值班员以人工录入所缺的时刻，以确保TDCS《行车日志》的完整性。

6.车站助理值班员接发列车时，发现货物有倒塌的危险时，应（）进行处理。

7.发车手信号于司机鸣笛或起动后收回。

8.在调车作业时，不得附挂（）溜放其他车辆(推峰除外)。

9.签认《行车设备检查登记簿》的给点时，车站行车人员在接到调度命令后应及时签认。

10.引导信号应在列车（）信号机后及时关闭。

11.列车冒进出站（进路）信号机，如列车已越过出站（进路）信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入（）。

12.采用无线电话交付行车凭证时，遇列车无线调度通信设备故障无法交付，车站应向列车司机递交（）。

13.改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。

14.轻型车辆仅限（）时使用，不按列车办理。

15.下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的发车作业程序图，表述正确的是（）。

16.装载危险、恶臭货物的车辆，禁止编入旅客列车。（）

17.在装车站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编的列车为（）列车。

18.因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，一端站开行两列及以上路用列车时，路用列车同方向发车的间隔时间不得少于5min，后行列车的速度不得超过前行列车的速度。

19.使用自动闭塞法行车时，在区间装卸料的列车后发出的列车,必须接到前方站关于在区间装卸料的列车整列到达的（）。

20.通过手信号于列车接近站外制动距离时发出，列车头部越过显示地点后收回。