1.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留50 m的附加制动距离确定。

2.货运列车与调车车列发生冲突、脱轨时，应定为（）事故。

3.普速铁路CTCS-2级区段，动车组车底回送，开行在原旅客列车车次前冠以“0”的列车，侧向通过的道岔辙叉号不得小于9号。

4.有关人员在《行车设备检查（施工）登记簿》办理登销记时，均以北京时间为准。

5.“施工特定行车办法”应在双线自动闭塞区段固定上下行正线、道岔全部开通直股，施工期间接发列车不扳动道岔的有计划施工中采用。

6.对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

7.（）信号机，显示距离不得小于400 m。

8.动车组回送按（）办理，原则上采用自走行方式。

9.向封锁区间开行路用列车时，原则上每端只准进入2列。（）

10.行车作业人员对需要进行防护的作业未落实（）进行作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

11.接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车立即停车处理。

12.在接触网未采取停电、安设接地线的安全防护措施时，任何人不得开闭（）、保温车的注口(盖)或在此处进行作业。

13.视觉信号中红色表示（）。

14.旅客列车运行途中反映车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，车站值班员接到通知后应及时呼叫列车停车。

15.车站（助理）值班员应于列车进站时，在指定地点立岗接车（不能按指定地点接车时，应使用列车无线调度通信设备事先预告司机）。

16.临时停留（）线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁，或在控制台上进行锁闭。

17.注有“140产品”的车辆调车作业时，不允许溜放，应在（）或业务熟练干部监督下进行作业。

18.控制台断丝表示灯着灯时，下列处理办法错误的是（）。

19.在车站（包括线路所、辅助所）内及相邻区间检修行车设备，影响其使用时，事先须在《行车设备施工登记簿》内登记，并经车站值班员签认或由（）取得车站值班员同意后签认（检修驼峰、调车场、货场等处不影响接发列车的行车设备时，签认人员在《站细》内规定），方可开始。

20.半自动闭塞区段列车在中间站待避的停留时间最小是相邻两区间运行时分与两个连发间隔时间之和。（）