1.货物列车在运行途中反映车辆有严重抱闸情形时，下列说法正确的是（）。

2.机械化驼峰，车辆溜放速度调整主要依靠车辆减速器。（）

3.绘制列车运行实绩图时，始发直达货物列车运行线表示为（）。

4.安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

5.正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯），必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车。

6.在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

7.车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（），正确及时，讲清车次和占用线路(一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向运行时应讲清方向)，并要受令人复诵，核对无误。

8.车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400 m。

9.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

10.65O2型电气集中设备,出站兼调车信号机当地面信号机显示的红色灯光熄灭时，控制台表示灯（）。

11.非正常情况下需要管理人员把关时，把关人员未到，车站值班员擅自办理接发列车作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

12.维修天窗作业办理登、销记手续的车站及关系区间相邻车站的把关人员必须提前（）到岗把关

13.车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。

14.区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的火车30辆，轴重23t的火车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

15.铁路信息系统的重要数据的备份，应异地存放。（）

16.编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务(折返)段调度员的同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。（）

17.非正常情况下接发列车时，不必实行双人核对制度的是（）。

18.下列说法正确的是（）。

19.机车在基本段（折返段）所在站的五项停留时间中，停留最长是（）。

20.1101次列车在某铁路支线上发生脱轨1辆，属于一般（）事故。