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1.双线自动闭塞区段多采用双线()运行图。
单选题A. 成对非平行追踪~||~成对平行追踪~||~不成对非平行追踪~||~不成对平行追踪
2.手推调车申请单内容包括:日期、股道、辆数、()起讫时间、制动人员、申请人和准许人签名)。
多选题A. 范围~||~空重状态~||~移动方向~||~移动距离
3.军用列车中装载弹药、油料的车辆与机车的隔离,即使车列条件不足,也应至少隔离()。
单选题A. 1辆~||~2辆~||~3辆~||~4辆
4.突然发现接触网故障,经判明不能降弓运行时,在()部门未确认可以行车前,不得再向该地段放行电力机车、动车组。
单选题A. 车务~||~机务~||~电力~||~供电
5.安全线及避难线上,可以停留机车车辆;在超过6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
判断题6.《技规》规定列车推进运行的速度不得超过()km/h。
单选题A. 15~||~20~||~25~||~30
7.遇控制台交流临时停电,车站值班员应立即通知()工区前来检查处理。
单选题A. 电务工务~||~电务供电工务~||~电务供电通信~||~电务供电
8.天气恶劣,按《技规》338条办理行车行车时,通知司机的用语为()。
单选题A. ××(次),调度命令××(号),××(站)至××(站)天气恶劣,按《技规》第338条行车。~||~××(次),××(站)至××(站)天气恶劣,按《技规》第338条行车,调度命令××(号)。~||~××(次),调度命令××(号),××(站)至××(站)天气恶劣,按《技规》第338条办理行车。~||~××(次),××(站)至××(站)天气恶劣,按《技规》第338条办理行车,调度命令××(号)。
9.接发旅客列车时,能进入接发列车进路的线路上没有(),不准调车。
单选题A. 安全线~||~避难线~||~安全线或避难线~||~隔开设备或脱轨器
10.车辆中心线距两侧最大限界是()mm。
单选题A. 500~||~1600~||~1700~||~750
11.《行车设备检查登记簿》“到达时间”栏由接到通知的人员(车站把关干部)填记。
判断题12.清扫集中道岔时,应将()置于尖轨和基本轨之间。
单选题A. 三角木~||~安全木楔~||~石喳~||~金属块
13.跟踪调车作业完毕,车站值班员确认跟踪调车通知书收回后,向邻站发出承认号码。
判断题14.控制台上进站、出站、进路信号机表示灯灭灯时,下列说法正确的是()。
多选题A. 进站(进路)信号机表示灯红灯灭灯时,开放进站(进路)信号机后,绿(黄)灯亮灯时,可继续使用。~||~进站(进路)信号机表示灯红灯亮灯时,开放进站(进路)信号机后,红灯灭灯,绿(黄)灯无显示时,可继续使用。~||~进站(进路)信号机表示灯红灯亮灯时,开放进站(进路)信号机后,红灯灭灯,绿(黄)灯无显示时,不可继续使用。~||~出站(进路)信号机开放后,控制台上无显示时,确认地面信号机显示正确后,可继续使用。
15.普速铁路CTCS-2级区段,向车站列控中心设置限速时,限速区段含站内接车进路,进站信号机显示一个绿色灯光或()时,其信号显示不降级。
单选题A. 一个黄色~||~两个黄色~||~一个绿色灯光和一个黄色闪光灯光~||~一个绿色灯光和一个黄色灯光
16.普通货车(轴重23t)在重车位时,主管压力为500kPA,每辆铸铁闸瓦的换算压力为()。
单选题A. 330kN~||~300kN~||~140kN~||~360kN
17.正在检修中的设备需要使用时,须经()同意。
单选题A. 检修人员~||~车站值班员~||~车站站长~||~设备管理单位负责人
18.连挂注有w的车辆时,应在()处一度停车后,再行连挂作业。
单选题A. 100m~||~50m~||~十车~||~五车
19.接收临时限速调度命令时,车站盯控人员到岗后须立即向调度所汇报,并对调度命令()过程进行重点盯控。
单选题A. 签收核对确认~||~核对交付联控~||~签收核对交付联控~||~交付联控
20.下列选项中,对于引导接车车机联控用语为表述正确的是()。
单选题A. ××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导(手)信号。~||~××(次)××(站)×道停车[通过],引导接车,注意引导(手)信号。~||~××(次)××(站)×道停车[通过],注意引导(手)信号。~||~××(次)××(站),引导接车,注意引导(手)信号。
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