1.视觉信号分为（）信号。

2.安全线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

3.双线自动闭塞区段，一般采用非追踪运行图。（）

4.半自动闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（灯）不灭时，进站、出站信号机不可继续使用。

5.每两年要对在岗人员至少进行一次劳动安全教育，并根据技术装备变化，及时组织劳动安全培训，经考试合格后方可上岗作业。

6.货物列车在运行途中反映有零星冒火星或冒火花等一般抱闸情形时，列车调度员应（），并通知司机检查处理。

7.特快旅客列车：指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车。

8.使用接触网作业车或车梯检修接触网时，须设（），并按规定进行防护。

9.使用自动闭塞法行车时，遇发车进路信号机发生故障，发车的车站（助理）值班员对通过列车应（）。

10.（）通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。

11.发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在（）后，须通知接车站。

12.联系用的手信号，其中道岔开通信号，夜间为（）头上。

13.对已请求救援的列车，不得再行（），并按规定对列车进行防护。

14.天气恶劣，按《技规》338条办理行车行车时，通知司机的用语为（）。

15.横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二问（问行车室是否有车通过）、三看、四通过”，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

16.超出维修天窗时间的区间装卸路料计划须纳入（）组织实施。

17.65O2型电气集中设备,列车及调车进路在排好进路开放信号机后，首先构成进路锁闭，当列车或车列进入信号机的接近区段时，应构成（）锁闭。

18.进站信号机外制动距离内的坡度是指（）坡度。

19.绘制货物列车运行方案时，运行线的排列应尽量衡量。（）

20.旅客列车空调失效需组织旅客在区间换乘时，所在地相关站段、公安派出所由车务站段召集，组织救援力量随车赶赴现场。在救援力量到达现场后，由（）统一指挥。