1.车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，并与（）核对命令内容和受令处所。

2.固定格式调度命令中BD24是（）命令。

3.军用人员列车自动制动机主管压力为（）。

4.防溜中的“作业量较大中间站”对正线、到发线及与正线和到发线无法隔开的线路上停留的车辆必须按《技规》规定采取两端（）防溜措施。

5.进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身或行车安全情况外，禁止关闭信号机变更旅客列车进路。

6.调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成汽车司乘人员死亡1人、重伤3人，铁路人员无伤亡，属于（）事故。

7.因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料，要码放整齐，并进行（）。

8.线路所车站值班员与后方站（线路所）办理区间开通手续前，必须确认（）空闲。

9.作业人员对需要进行试风作业的列车，未按规定进行（）。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

10.进站及接车进路色灯信号机，均应设引导信号。

11.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑接近限界。

12.电动道岔发生故障，需现场准备进路摇动道岔时，如听不到“咔嚓”声（包括2个及以上转辙机有任一个不能摇到位）时，不论对向或顺向道岔均应加勾锁器。此时，车站值班员应通知工务人员将道岔紧固（分动外锁闭道岔包括密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨），并对失去表示的道岔单独锁闭。

13.路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写。

14.使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得（）的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

15.通过控制台和现场人工分别准备列车进路时，车站值班员在布置进路时应明确扳道员（长）所负责的道岔号码。

16.信号设备有计划施工需停用或影响车站TDCS系统设备正常使用时，必须在（）中注明。

17.“无线电话交付行车凭证办法”应在办理非正常接发列车的有计划施工中采用。

18.需申请手摇把时，作业人员应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。

19.分动外锁闭道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。

20.工务部门在设有轨道电路的线路上作业时，有关养路机具均应增设（）。