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1.接触网停电时列车运行,以下说法错误的是()。
单选题A. 当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当车站正线到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降升弓信号。~||~站内坡度超过6%的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车动车组。
2.股道编号为3,该线属于()。
单选题A. 正线~||~站线~||~段管线~||~特别用途线
3.视觉信号中红色表示()。
单选题A. 停车~||~准备减速~||~注意或减低速度~||~按规定速度运行
4.通过控制台和现场人工分别准备列车进路时,车站值班员在布置进路时应明确扳道员(长)所负责的道岔号码。
判断题5.以列鞋主要制动工具的驼峰,属于非机械化驼峰。()
判断题6.调车作业时,指挥机车向显示人方向来的信号,昼间为展开的绿色信号旗在下部左右摇动;夜间为绿色灯光在下部左右摇动。
判断题7.集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(超限)绝缘节执行“问路式”调车时,设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知()复核调车进路开通位置正确。
单选题A. 车站值班员~||~助理值班员~||~调车指挥人~||~把关人员
8.《技规》规定:车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,应立即通知()。
单选题A. 把关干部~||~司机~||~安全生产指挥中心~||~设备管理单位相关人员
9.对()带有其他目的(个人泄愤等)故意触碰安全“红线”的,应按照破坏铁路交通安全行为移交公安机关处理。
单选题A. 生产人员~||~接发列车人员~||~调车人员~||~其他人员
10.进站(进路)信号机开放后,除发生危及人身或行车安全情况外,禁止关闭信号机变更旅客列车进路。
判断题11.旅客列车运行途中反映车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时,车站值班员接到通知后应及时呼叫列车停车。
判断题12.“施工特定行车办法”办理列车通过(出发)时,不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令,车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后4位数)通知司机。
判断题13.车机联控信息卡(单)应按月装订成册保存()。
单选题A. 1个月~||~3个月~||~半年~||~1年
14.列车应按列车编组计划和运行图规定的编挂条件、车组重量或长度编组。()
判断题15.防洪备料车,在重车储备停留状态下按()统计
单选题A. 运用车~||~空车~||~路用车~||~备用车
16.作业人员漏发、错发、漏传、错传()、数据、调度命令。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。
单选题A. 行车文电数据调度命令~||~有效文电~||~重点文电~||~关键文电
17.开行区段列车原则上日均车流量不应少于()列,区段列车采用单组或分组列车方式开行。
单选题A. 1~||~2~||~3~||~4
18.当轨道电路出现红光带(灯)不灭时,车站值班员在确认无机车车辆占用或侵入后,应在《行车设备检查登记簿》内登记,并立即通知()部门迅速前来查明原因,排除障碍。
多选题A. 公安~||~通信~||~工务~||~电务
19.不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失后,电务部门对故障进行检查处理,故障恢复时,应对车站值班员登记的故障信息进行销记()。
单选题A. 经检查处理电务设备正常,恢复使用~||~经检查处理电务设备正常,恢复正常使用~||~经检查处理电务设备正常~||~经检查处理电务设备良好,恢复正常使用
20.车站值班员接到区间线路设备故障危及行车安全的报告后,应立即通知有关列车(),并报告列车调度员。
单选题A. 注意运行~||~停车~||~减速运行~||~加强瞭望
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