1.货车装有高磷铸铁闸瓦时,换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算。

2.不是本站作业而在中间站摘下的火车，应计算中转停留时间。（）

3.使用纸质《行车设备施工登记簿》办理登销记时，施工作业可采用粘贴登销记。

4.采用号码制统计货车停留时间时，对（）车辆的停留车小时概不结算。

5.车站值班员（助理值班员）在确认（），发车条件完备后，方可显示发车信号。

6.某区间上行运行时分缩写为1312，其通通运行时分为（）。

7.车站按规定试风作业时，为避免列车缓解后由于车钩伸缩，影响邻线列车进路，遇货物列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足（）时，车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员。

8.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过70 mm。

9.非长大下坡道区段，货物列车自动制动机主管压力为（）。

10.65O2型电气集中设备,当进路已形成接近锁闭的情况下，因故关闭信号机，在延时解锁时间内，不能强行使用（）按钮解锁进路。

11.横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应（）。

12.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。

13.列车工作方案是运输方案的（）。

14.接车站发现列车按规定运行时分超过30min仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

15.自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站（出站）信号机不可继续使用。

16.正常情况下中间站可以利用单班单司机值乘货物列车的本务机车进行调车作业。

17.根据货车车号判定车种，车号为4411999属于棚车。（）

18.普速铁路分散自律调度集中区段，GSM-R手持终端需人工注册和（）。

19.安全线有效长一般不得小于（）m。

20.相对方向不能同时接车时，应先接（）。