1.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令.

2.回送机车，应挂于本务机车次位。附挂蒸汽机车每列不得超过（）台。

3.正常情况下中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。

4.下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的接车（通过）作业程序图，表述错误的是（）。

5.某自动闭塞区间I追、I通、I到、I发分别为：7.9、8.2、8.4、8.6min，该区间的I应取值为（）。

6.信号机外制动距离内为6‰下坡道，禁止办理相对方向同时接车。

7.表示换算闸瓦压力的常用单位是（）。

8.经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车禁止编入旅客列车。（）

9.（）区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

10.调动爆炸品货物的车辆时，速度不准超过（）k m/h。

11.列车进入接近区段后占用接近区段，需取消进路时，进路延时解锁时间为（）。

12.到发线容车数，按有效长度减去（） ：长度和30m附加制动距离后，除以车辆长度11m。

13.调车作业时，指挥机车向显示人方向来的信号，昼间为展开的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间为绿色灯光在下部左右摇动。

14.列车调度员下达的日班计划中应明确本班电力机车牵引（含有动力附挂）的列车车次，遇机车交路调整后机车属性与班计划确定的机车属性不一致（电力改内燃、内燃改电力）时，机车调度员应及时将机车属性变化情况通知相关列车调度员，由列车调度员以（）形式及时布置各相关车站。

15.夜间红色灯光左右摇动是（）的信号。

16.非码制货车停留时间登记簿为（）。

17.列车接近车站、进站和出站时，接发车人员应及时向车站值班员报告（）的情况（能从设备上确认的除外）。

18.单班单司机值乘的货运列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告（）。

19.列车冒进信号机或越过警冲标时，如不能移动且必须接发其他列车时，车站值班员应首先确认其他列车的接发车进路不受影响，在通知有关列车司机（），并派人进行防护后，方可办理。

20.65O2型电气集中设备,当列车进入接近区段时，接近表示灯亮灯，并瞬间铃响（自动闭塞区段，在列车进入（）区段时响铃）。