1.列车按自动闭塞法运行时，经列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车并准许后,方可退行。

2.货物列车在运行途中反映车辆抱闸甩车，车站应积极配合车辆部门，有条件的应安排机车在站内对车辆进行试风检查（站内无条件安排试风的抱闸车辆，应回送至就近列检作业场），确认制动机性能，检查车辆外观状态，填写（）。

3.车站值班员遇有（）等情况，应通知接车站。

4.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

5.股道容车数应按换算长度（）为计算标准。

6.三显示自动闭塞区段，当列车在长大上坡道运行时，追踪列车间隔时间可相隔两个闭塞分区。（）

7.65O2型电气集中设备,控制台上取消进路的优先级为（）。

8.辙叉号为18号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

9.发车指示信号，要求（）显示发车信号。

10.列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（）根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

11.在自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，但按站间区间放行列车。未接到列车到达前方站的到达点前不得开行后续列车，称为按站间组织行车。

12.直快旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车后部加挂，但不得超过（）。

13.将摘挂列车的车流编入区段列车，属于违反列车编组计划。（）

14.单班单司机值乘的货运列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告（）。

15.普速铁路分散自律调度集中区段，GSM-R手持终端需人工注册和（）。

16.接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车立即停车处理。

17.调动装载超限货物的车辆时，速度不准超过（）。

18.临时设备故障，干部到岗的时间标准是（）

19.车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（），正确及时，讲清车次和占用线路(一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向运行时应讲清方向)，并要受令人复诵，核对无误。

20.某繁忙干线发生货运列车脱轨一辆，造成行车中断45min属于一般（）事故。