1.下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的接车（通过）作业程序图，表述错误的是（）。

2.列车须按有关规定编定车次。上行列车编为单数，下行列车编为双数。

3.65O2型电气集中设备,采用正常引导方法开放引导信号，当（）越过进站（进路）信号机后，引导信号自动关闭。

4.视觉信号分为（）信号。

5.为防止货物列车坡停，车站按图编组车列，遇特殊情况编组超重列车时，应按（）有关规定执行。

6.对停电而未封锁的区间、站场或线路，准许非电力机车正常运行或作业。

7.小车是指（）等。

8.道岔表示器--昼间无显示、夜间为紫色灯光，表示道岔位置开通（）。

9.在接触网导线距轨面高度为（）mm及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

10.到发线容车数，按有效长度减去（） ：长度和30m附加制动距离后，除以车辆长度11m。

11.当列车尾部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

12.车站值班员接到邻站列车预告后，按《站细》规定及时通知有关人员到岗接车，站内平过道应加强监护。

13.辙叉号为18号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

14.普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时发接列车，严禁站在（）接发列车。

15.根据货车车号判定车种，车好为3211999属于集装箱。（）

16.人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用木止轮器一种防溜措施进行防溜。

17.使用半自动闭塞法行车，以各种电话呼唤5min接车站不应答时发车的行车凭证为调度命令

18.签认《行车设备检查登记簿》的给点时，车站行车人员在接到调度命令后应及时签认。

19.货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写（），处理人员签字后，交列检人员、车辆段留存。

20.注有“140产品”的车辆调车作业时，不允许溜放，应在（）或业务熟练干部监督下进行作业。