1.单线区段，相对方向两列车在车站交会时，其中一列的停站时间为（）。

2.辙叉号为18号及以上的道岔无表示时，除按规定加锁外，还应通知工务工区紧固。

3.列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态。

4.车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（）（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。

5.普速铁路CTCS-2级区段，向车站列控中心设置限速时，限速区段含（），进站信号机显示一个绿色灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光时，其信号显示不降级。

6.车站接到列车退行的报告后，不必报告列车调度员。根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。（）

7.直快旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车后部加挂，但不得超过（）。

8.道口是指在铁路线路上铺面宽度在（），直接与道路贯通的平面交叉。

9.手推调车,须取得调车领导人的同意，（）作用必须良好，有胜任人员负责制动。

10.向占用区间发出列车或向占用线路接入列车，均构成（）事故。

11.下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中（TB/T1500.6-2009)车站值班员通知助理值班员、扳道员（长）接车用语正确的是（）。

12.线路长度应包括（）。

13.必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车钩下越过，勿碰开钩销，并注意邻线机车、车辆动态；严禁钻车。

14.摘挂列车在中间站甩挂作业后，编组30辆重车(轴重均为21t，合成闸瓦)，总量2400t，列车主管压力为500kPA，该列车每百吨换算闸瓦压力为（）。

15.封锁区间施工时，列车调度员应向（）及时发出实际施工调度命令。

16.车站的行车工作由（）统一指挥。

17.行包专列专用货车，不论重、空均按（）统计，单独列示。

18.单线车站办理列车交回时，自某一方向列车到达或通过车站之时，至该站向原区间发出另一对向列车之时止最小间隔时间，称为会车间隔时间。（）

19.一批作业（指一张调车作业通知单）变更计划不超过（）时，可用口头方式布置。

20.车务作业人员违章作业，错误办理（）列车进路。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。