1.开行区段列车原则上日均车流量不应少于（）列，区段列车采用单组或分组列车方式开行。

2.路用列车应由（）指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。

3.车站按规定试风作业时，为避免列车缓解后由于车钩伸缩，影响邻线列车进路，遇货物列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足（）时，车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员。

4.签认《行车设备检查登记簿》的给点时，给点的起止时分应为具体的起止时间。

5.在无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对（）加锁。

6.线路坡度超过12‰，长度为5km及其以上，为长大下走道。

7.通过手信号于司机鸣笛或起动后收回。

8.列车分部运行，司机牵引前部车辆向前方站运行途中按（）进行。

9.正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，发出列车可开放出站（发车进路）信号机。

10.道岔加锁装置包括密贴尖轨勾锁器、可动心轨勾锁器、斥离尖轨勾锁器（挂锁）。

11.控制台断丝表示灯着灯时，下列处理办法错误的是（）。

12.引导手信号的显示方式为：昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。

13.站内到发线与相邻线路最小距离为（）mm。

14.下列哪些情况不需要记录在《行车日志》记事栏内（）。

15.普速铁路CTCS-2级区段，向车站列控中心设置限速时，限速区段含站内接车进路，进站信号机显示一个绿色灯光或（）时，其信号显示不降级。

16.进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身或行车安全情况外，禁止关闭信号机变更列车进路。

17.货物列车在运行途中反映有零星冒火星或冒火花等一般抱闸情形时，列车调度员应及时布置列车运行至前方站停车，并通知司机检查处理。

18.车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为调度命令。

19.对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

20.带有注有w的车辆连挂其他车辆时，应在（）处停车后，再行连挂作业。