1.经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车禁止编入旅客列车。（）

2.货车停留时间报表中的车辆小时应以（）填记。

3.非长大下坡道区段，货物列车自动制动机主管压力为（）。

4.视觉信号分为（）信号。

5.三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光表示：准许列车经（）号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。

6.“施工特定行车办法”应在双线自动闭塞区段固定上下行正线、道岔全部开通直股，施工期间接发列车不扳动道岔的有计划施工中采用。

7.调动装载超限货物的车辆时，速度不准超过（）。

8.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，不能优先办理。

9.企业、工程单位的车辆，应在车站（）的线路上进行交接。

10.半自动闭塞区段，需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由（）站向列车调度员请求。

11.没有做好（），不准放行越区车或转场车。

12.绘制货物列车运行方案时，运行线的排列应尽量衡量。（）

13.双线放方向行车使用路票时，应在路票上加盖（）章。

14.执行“指路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上，调车信号开放后，司机反呼叫车站值班员（）无人应答时，司机凭信号显示动车。

15.执行“问路式”调车作业时，车站值班员（信号员）未得到调车人员（牵引为（），推进为车列前端人员，单机、自轮运转特种设备为（））[以下简称调车人员（司机）]的问路不得排列调车进路，调车进路未排列妥当不得通知。

16.在调车作业时，不得附挂（）溜放其他车辆(推峰除外)。

17.引导接车时，列车以不超过（） km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

18.为便于中间站摘车，按站顺要求编组的摘挂列车，第一到站的车组一般要求挂于（）。

19.我国采用铁路标准轨距，直线轨距标准规定为1455mm。（）

20.临时停留（）线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁，或在控制台上进行锁闭。