1.布置助理值班员发车作业时，遇助理值班员不在助理值班员室内，车站值班员应使用列车无线调度通信设备通知助理值班员发车，用语为（）。

2.横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆（）以外通过。严禁在运行的机车车辆前面抢越。

3.采用号码制统计货车停留时间时，对（）车辆的停留车小时概不结算。

4.信号员开放信号时，应执行“眼、手、口”制度。

5.电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分（）的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

6.列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开（）等，选择便于旅客疏散的地点）。

7.到发线容车数，按有效长度减去（） ：长度和30m附加制动距离后，除以车辆长度11m。

8.绘制列车运行图时，最后铺画快运货物列车运行线。（）

9.货物列车在运行途中反映车辆抱闸时，列车调度员应及时布置列车停车，并通知司机检查处理。

10.44102次列车发生脱轨2辆以上，4辆以下，属于一般（）事故。

11.货车停留时间报表中的车辆小时采取满（）进为1小时，不满则舍去。

12.动车组回送按（）办理，原则上采用自走行方式。

13.临时停留（）线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁，或在控制台上进行锁闭。

14.助理值班员接发车时须核对机车类型，发现不符时应立即汇报（）。

15.采用施工特定行车办法行车，准许车站不向司机递交（）。

16.仅准许辙叉号为30号及以上的道岔无表示时，除按规定加锁外，还应通知工务工区紧固。

17.车站编制班计划推定的中、停时,累计不能完成月计划时,要向（）汇报,连续三天完不成,要找原因,订措施。

18.车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400 m。

19.旅客列车，发车人员应在（）显示发车指示信号。

20.遇特殊情况须在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内，办理停电单元线路上的电力机车作业，车站值班员在解锁单独锁闭道岔和钮封信号机，办理电力机车接发、调车作业前，须得到（）后方可办理。