证券从业资格

1.在有交流电源车站上的道岔表示器、室外继电器箱等信号、联锁，闭塞设备，由（）负责供电。

单选题

A. 供电部门~||~车务部门~||~电务部门~||~通信部门

2.空车直达列车编组轴重21t合成闸瓦的空货车65辆，列车中重1300t，列车主管压力为500kPa，该列车每百吨换算闸瓦压力为（）。

单选题

A. 320t~||~330t~||~340t~||~350t

3.向封锁区间开行路用列车，发给司机调度命令，该命令包括：（）。

多选题

A. 列车车次~||~停车地点~||~到达车站时间等有关事项~||~区间返回时，指明往返车次

4.车站值班员接到接触网供电单元停电调度命令后，未按规定（）、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

单选题

A. 揭挂表示牌~||~调度命令薄登记~||~勾画示意图~||~核对调度命令

5.计算列车换算闸瓦压力时，（）列车应包括机车。

单选题

A. 旅客~||~摘挂~||~快运货物~||~行包

6.道岔紧固装置包括（）。

多选题

A. 密贴尖轨紧固器~||~斥离尖轨限位器~||~可动心轨紧固器~||~挂锁

7.接触网停电时列车运行，以下说法正确的是（）。

多选题

A. 当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当车站正线到发线接触网停电时，不得向该线接入电力机车及其牵引的列车动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降升弓信号。~||~站内坡度超过6‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车动车组。

8.如取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，（），再取消发车进路。

单选题

A. 通知司机和运转车长~||~还应通知司机，收回行车凭证~||~通知发车人员~||~还应通知司机，收回命令

9.普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时发接列车，严禁站在（）接发列车。

单选题

A. 该相邻两线路间~||~通过列车与邻线间~||~两列车之间~||~正线与到发线间

10.按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，当天气转好时，应及时报告列车调度员，自行恢复正常行车。

判断题

11.现在车按（）分为运用车和非运用车。

单选题

A. 用途~||~运用状况~||~技术作业~||~产权所属

12.因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，两列及以上路用列车返回同一站时，抢修负责人在得到车站值班员同意后方可指挥路用列车返回至进站信号机，按进站信号机显示要求运行。车站值班员须确认返回路用列车至本站间空闲后，方可同意接车。

判断题

13.车站同一股道向两端办理发车作业时，必须在一端列车（）后，方可开放另一端出站（发车进路）信号。

单选题

A. 列车启动~||~越过出站（发车进路）信号~||~机车越过停车位置标~||~列车整列越过警冲标

14.铁路线路无论在区间、站内，平行的两条线路中心线间所必须保持的（）称为线间距离。

单选题

A. 最大距离~||~最小距离~||~平均距离~||~适当距离

15.重载货车（轴重25t）的人力制动机的换算闸瓦压力为（）。

单选题

A. 40kN~||~50kN~||~60kN~||~80kN

16.（）集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

单选题

A. 一等~||~二等~||~二等及其以下~||~三等及其以下

17.遇特殊情况须在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内，办理停电单元线路上的电力机车作业，车站值班员在解锁单独锁闭道岔和钮封信号机，办理电力机车接发、调车作业前，须得到（）后方可办理。

单选题

A. 供电部门驻站联络员准许列车调度员同意~||~供电部门驻站联络员准许车站把关人员同意~||~车站把关人员准许列车调度员同意~||~供电调度员准许列车调度员同意

18.引导接车时，可不按相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定办理。

判断题

19.遇施工开通后有行车限制条件时，（），由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件（按计划限速时除外）。

单选题

A. 施工开通前~||~施工主体单位销记后~||~施工开通前20分钟~||~施工开通后30分钟内

20.在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

判断题