证券从业资格

1.经查定，自动闭塞区段I追﹦7min、I到﹦7.2min、I发﹦7.8min、I通﹦8.1min，该区段追踪列车间隔时间，I应取值为（）。

单选题

A. 7min~||~81min~||~8min~||~9min

2.经车辆乘务员检查，发现车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应（）处理。

单选题

A. 停车~||~限速运行~||~甩车~||~立即抢修

3.股道号码手信号显示五道信号：夜间为绿色灯光作圆形转动。

判断题

4.签认《行车设备检查登记簿》的给点时，车站行车人员在接到调度命令后应及时签认。

判断题

5.半自动闭塞区段列车在中间站待避的停留时间最小是相邻两区间运行时分与两个连发间隔时间之和。（）

判断题

6.无岔区段出现红光带（灯）不灭时，应按引导办法接车，发车时按规定使用（）。

单选题

A. 路票~||~绿色许可证~||~红色许可证~||~行车凭证

7.由于车站防溜不当，致使车辆溜入区间并发生脱轨，中断线铁路行车6.5h，属于铁路交通（）事故。

单选题

A. 较大~||~一般A类~||~一般C类~||~一般D类

8.为防止货物列车坡停，如遇接近电分相前的信号机显示停车信号时，应立即汇报列车调度员或（）主动停车，以确保有足够的起动加速距离，为动能“过分相”创造条件。

单选题

A. 前方站车站值班员~||~就近车站值班员~||~后方站车站值班员~||~两端站车站值班员

9.手推调车,须取得调车领导人的同意，（）作用必须良好，有胜任人员负责制动。

单选题

A. 空气制动机~||~自动制动机~||~人力制动机~||~副风缸

10.线路长度应包括（）。

单选题

A. 换算容车数~||~最长利用部分~||~两端信号机内实际长度~||~线路全长

11.特快旅客列车不准加挂货车，其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车尾部加挂，但不得超过（）。

单选题

A. 2辆~||~3辆~||~4辆~||~1辆

12.普速铁路分散自律调度集中区段，停用基本闭塞法改用电话闭塞行车时，中心操作和车站调车操作方式的车站由列车调度员通知车站转为非常站控，由车站值班员办理闭塞手续。

判断题

13.设备管理单位接到行车设备故障的报告后应在（）内签认，尽快组织修复。

单选题

A. 《行车设备施工登记簿》~||~《行车室来人登记簿》~||~《行车设备检查登记簿》~||~《检修及故障处理登记簿》

14.接近或离去区段轨道电路故障时，下列说法正确的是（）。

多选题

A. 自动闭塞区间，接近区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站信号机可继续使用。~||~自动闭塞区间，离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，出站信号机可继续使用。遇出站信号机不能开放时，按规定使用行车凭证。~||~半自动闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（灯）不灭时，进站出站信号机可继续使用。~||~自动站间闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（灯）时，进站信号机可继续使用，发车时应改按电话闭塞法行车。

15.列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态。

多选题

A. 到达~||~出发~||~保留~||~始发

16.任何人员及携带的物件，距接触网带电部分必须保持（）距离

单选题

A. 2m~||~2m以上~||~2m及其以上~||~4m

17.普速铁路分散自律调度集中区段，调度员（车站值班员.应急值守人员）与作业机车司机间应按规定加强调车联控。

判断题

18.双线自动闭塞区段多采用双线（）运行图。

单选题

A. 成对非平行追踪~||~成对平行追踪~||~不成对非平行追踪~||~不成对平行追踪

19.超出维修天窗时间的区间装卸路料计划须纳入（）组织实施。

单选题

A. 日（班）计划~||~局控Ⅰ类维修计划~||~维修天窗计划~||~月度施工计划

20.执行“指路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上，调车信号开放后，司机反呼叫车站值班员（）无人应答时，司机凭信号显示动车。

单选题

A. 一次~||~两次~||~三次~||~五次