1.各设备维护单位应把TDCS系统设备纳入到日常设备养护维修当中，日常维护影响设备正常使用时，必须在（）上登销记。

2.当基本闭塞法不能使用时，应根据车站调度员的命令采用电话闭塞法行车。

3.回送机车，应挂于本务机车次位。附挂蒸汽机车每列不得超过（）台。

4.紧固装置作为道岔备品由（）部门保管。

5.摘挂列车在中间站甩挂作业后，编组30辆重车(轴重均为21t，合成闸瓦)，总量2400t，列车主管压力为500kPA，该列车每百吨换算闸瓦压力为（）。

6.向占用区间发出列车或向占用线路接入列车，均构成（）事故。

7.65O2型电气集中设备,已增设灯丝转换报警的车站，当信号机主灯丝断丝转亮副灯丝时，控制台上断丝表示灯亮（）。

8.进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外），显示两个黄色灯光，准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。（）

9.电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有20 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于20 m时，要严格控制速度。

10.缺少车门的车辆可以编入列车（检修回送车除外）

11.准备进路是指车站值班员亲自或命令信号员或扳道员将列车进路上所有道岔开通并锁闭的过程。（）

12.建有铁路信息系统的车站，由信息技术部门或专职人员负责运行维护管理。（）

13.动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经（）准许。

14.施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“××作业（××故障处理）完毕，恢复正常使用”的字句。

15.动车组一般情况下不得通过半径小于250 m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速（） km/h。

16.旅客列车最高与速度120km/h时，紧急制动距离限值为1100m（）

17.普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制下，接发列车进路采用以列车运行计划自动控制模式，必要时由车站值班员人工直接控制。

18.列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态。

19.某区间上行运行时分缩写为1312其起停运行时分为（）。

20.闭塞设备分为（）。