1.接车进路－由进站信号机起至接车线末端计算该线路有效长度的警冲标或出站信号机为止的一段线路。

2.计算列车换算闸瓦压力时，（）列车应包括机车。

3.调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理。

4.自动制动机空重位置的调整，由装车或卸车站的（）负责。

5."关门车"关的是（）。

6.涉及运行旅客列车的联络线的维修作业计划,属于（）。

7.（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

8.响墩爆炸声要求（）。

9.自动站间闭塞的行车办法，由（）规定。

10.某区间上行运行时分缩写为1312，其通停运行时分为（）。

11.行车作业人员当班期间打牌（含各类游戏）、饮酒、（）、赌博或擅离岗位，一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

12.普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制下，接发列车进路采用以列车运行计划自动控制模式，必要时由车站值班员人工直接控制。

13.辙叉号为30号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

14.车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时，应立即通知司机（），并立即报告列车调度员。

15.车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改（）行车。

16.超过×坡道一般是指该线路有效长内的各单项坡道加总后的（）坡道。

17.（）通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。

18.在无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对（）加锁。

19.计算（）列车每百吨重量的换算闸瓦压力时，不包括机车。

20.半自动闭塞区段列车在中间站待避的停留时间最小是相邻两区间运行时分与两个连发间隔时间之和。（）