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车站值班员989道题

1.装载危险、恶臭货物的车辆,禁止编入旅客列车。()

判断题

2.进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外),显示两个黄色灯光,准许列车经道岔侧向位置,进入站内准备停车。()

判断题

3.非码制货车停留时间登记簿为()。

单选题

A. 运统6~||~运统7~||~运统8~||~运统9

4.编入列车的关门车,不得挂于机车后部5辆车之内。

判断题

5.65O2型电气集中设备,调车信号机表示灯,当地面信号机显示的蓝色灯光熄灭时,控制台表示灯()。

单选题

A. 闪白灯~||~正常显示~||~闪红灯~||~无显示

6.遇开放的出站(进路)信号机突然关闭时,下列处理正确的是()。

多选题

A. 司机应立即采取停车措施,并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。~||~如列车停车后未越过关闭的信号机,应通知工务电务部门进行检查,在得到工务电务部门设备正常使用的销记后,重新开放信号机再按规定发车。~||~如列车停车后未越过关闭的信号机,一时无法修复时,按照电务部门登记的停用内容组织行车。~||~如列车停车后已越过关闭的信号机,应通知工务电务部门进行检查,在得到工务线路设备正常使用的销记后,经确认进路正确后,由列车调度员发布列车继续运行的口头指示,司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。

7.如取消发车进路时,应先通知司机。

判断题

8.需关闭进站(进路)信号机变更非旅客列车的进路时,如不足《站细》规定()的时间亦禁止变更。

多选题

A. 准备进路~||~准备非旅客列车进路~||~开放信号机~||~作业

9.列车推进运行限制速度为()km/h。

单选题

A. 15~||~30~||~45~||~20

10.岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行,与车站()衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时,除按规定采取防溜措施外,还应在衔接端设置防溜枕木。

多选题

A. 正线~||~安全线~||~避难线~||~到发线

11.出站、进路信号机发生故障时,应将灯光熄灭。

判断题

12.某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.4‰的下坡道,制动距离内有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算坡度应为()。

单选题

A. -65‰~||~-62‰~||~-61‰~||~-60‰

13.执行“问路式”调车作业时,车站值班员(信号员)未得到调车人员(牵引为(),推进为车列前端人员,单机、自轮运转特种设备为())[以下简称调车人员(司机)]的问路不得排列调车进路,调车进路未排列妥当不得通知。

多选题

A. 调车长~||~调车人员~||~司机~||~车站值班员

14.自动闭塞设备发生故障时,应报请()发布命令,改用电话闭塞法行车。

单选题

A. 列车调度员~||~车站调度员~||~车站值班员~||~调度值班主任

15.调车指挥人变更到发线上的调车作业计划,须得到()的同意

单选题

A. 调车领导人~||~列车调度员~||~车站值班员~||~调车区长

16.执行“问路式”调车作业,因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上,车站值班员(信号员)反呼叫调车人员()无人应答时,车站可先行排列进路开放信号,调车人员凭信号显示动车。

单选题

A. 一次~||~两次~||~三次~||~五次

17.普速铁路分散自律调度集中区段,在分散自律控制下,接发列车进路采用以列车运行计划自动控制模式,必要时由车站值班员人工直接控制。

判断题

18.关门车不得挂于机车后部三辆车之内;在列车中连续连挂不得超过两辆;列车最后一辆不得为关门车。

判断题

19.接触网停电时列车运行,以下说法错误的是()。

单选题

A. 当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当车站正线到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降升弓信号。~||~站内坡度超过6%的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车动车组。

20.分界站货车出入报表分别部属车、()和综合填报。

单选题

A. 企业自备车~||~行包专用货车~||~非运用车~||~路用车

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