1.货运列车脱轨1辆，属于一般（）事故。

2.列车调度员下达的日班计划中应明确本班电力机车牵引（含有动力附挂）的列车车次，遇机车交路调整后机车属性与班计划确定的机车属性不一致（电力改内燃、内燃改电力）时，机车调度员应及时将机车属性变化情况通知相关列车调度员，由列车调度员以（）形式及时布置各相关车站。

3.遇接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。

4.道岔表示器--昼间无显示、夜间为紫色灯光，表示道岔位置开通（）。

5.为防止货物列车坡停，车站按图编组车列，遇特殊情况编组超重列车时，应按（）有关规定执行。

6.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按地面信号的显示运行。

7.双重作业车从专用线卸车完了时起至送到车站货场准备装车时止的时间，应列入（）。

8.较规定时间提前或延迟施工，根据列车调度员提前或延迟施工的调度命令，仍可按“施工特定行车办法” 、“无线电话交付行车凭证办法”办理。

9.控制台断丝表示灯亮红灯，如控制台上进站信号机表示灯能正常显示时，进站信号机可正常使用。

10.不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失后，电务部门对故障进行检查处理，故障恢复时，应对车站值班员登记的故障信息进行销记（）。

11.站内无空闲线路时，接车前，车站值班员应派人通知接车线内机车、自轮运转特种设备司机，禁止移动。

12.下列对于接发列车作业标准中，信号员填写占线板（簿）时机表述正确的是（）。

13.自某方向列车到达车站时起，至该站出发另一列同方向列车时止的最小间隔时间，可表示为（）。

14.工作机车应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）；无转向设备的，也不可逆向运行。

15.安全线有效长一般不得小于（）m。

16.信号机外制动距离内为6‰下坡道，禁止办理相对方向同时接车。

17.必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车钩下越过，勿碰开钩销，并注意邻线机车、车辆动态；严禁钻车。

18.TDCS区段按（）行车时，车站向发车（后方）站、列车调度员报点的程序省略。

19.闭塞设备分为（）。

20.分界站货车出入报表分别部属车、（）和综合填报。