1.车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400 m。

2.引导接车时，列车以不超过（） km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

3.司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或电话记录号码时，应立即停车。

4.旅客列车中编挂“关门车”的辆数，按货物列车规定办理。（）

5.回送机车，应挂于本务机车次位。附挂蒸汽机车每列不得超过（）台。

6.正线上（）停留车辆（尽头式车站除外）。

7.自动站间闭塞的行车办法，由（）规定。

8.当超长列车尾部停在警冲标外方，邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须派人以停车手信号对列车进行防护。

9.使用电话闭塞法行车时，双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在（）后，即可填发路票。

10.当进路表示器或发车线路表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭发车人员的通知出发。

11.旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入（）线路。

12.冠以"N"字头的旅客列车系指（）旅客列车。

13.快运货物列车运行于平直道上,换算高摩合成闸瓦压力的最小值为（）。

14.当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。

15.路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写。

16.严禁在道心内、轨枕上或其他侵入机车车辆限界范围内以及跨越线路时接打手机。

17.单班单司机值乘的货物列车，车站值班员接到值乘司机突发疾病无法操纵列车，已就地停车的报告时，须立即报告（），组织救援。

18.相对方向不能同时接车时，应先接（）。

19.调车调机与摘挂列车发生侧面冲突，造成机车（）1台，属于一般B类事故。

20.涉及接触网停电的维修作业计划,属于（）。