证券从业资格

1.动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，应按（）进站。

单选题

A. 进站信号机显示~||~引导手信号~||~调车手信号~||~引导信号

2.调车机车越区作业的联系和防护办法，应在（）内规定。

单选题

A. 《站细》~||~《行细》~||~《行规》~||~《技规》

3.作业人员对需要进行试风作业的列车，未按规定进行（）。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

单选题

A. 撤除防溜作业~||~涂打标记~||~试风作业~||~汇报尾号

4.《行规》第80条对单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中（TB/T1500.6-2009)车站值班员复诵发车站开车通知后，通知助理值班员、扳道员（长）的用语进行了修改，下列正确的是（）。

单选题

A. “×（次）开过来（了）”~||~“×（次）开过来（了）×道停车（通过或到开）”~||~“×号×号，×（次）开过来（了）×道停车（通过或到开）”~||~“×号×号，×（次）开过来（了）”

5.电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分（）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。

单选题

A. 不足2m~||~不足4m~||~4m~||~2m

6.下列对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的发车作业程序图，表述正确的是（）。

单选题

A. 请求闭塞（发车预告）作业程序中包括确认区间空闲与办理闭塞手续（发车预告）两个作业项目~||~开放信号作业程序中包括确认发车线与开放信号两个作业项目~||~发车作业程序中包括准备发车确认发车条件两个作业项目~||~列车出发作业程序中包括监视列车与报点两个作业项目

7.当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。

判断题

8.为防止货物列车坡停，如遇接近电分相前的信号机显示停车信号时，应立即汇报列车调度员或（）主动停车，以确保有足够的起动加速距离，为动能“过分相”创造条件。

单选题

A. 前方站车站值班员~||~就近车站值班员~||~后方站车站值班员~||~两端站车站值班员

9.四显示自动闭塞出站信号机显示两个绿灯灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。（）

判断题

10.接车站发现列车按规定运行时分超过20min仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

判断题

11.在《行车设备检查登记簿》内办理登销记的作业需申请手摇把时，应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记。

判断题

12.工务部门在设有轨道电路的线路上作业时，有关养路机具均应增设（）。

单选题

A. 防护装置~||~表示器~||~绝缘装置~||~动力装置

13.车站值班员应严格按（）规定时机开闭信号机。

单选题

A. 《接发列车作业标准》~||~《技规》~||~《行规》~||~《站细》

14.调车作业中，调车组之间及调车组与行车室之间要落实（），应根据作业需要或车站规定加强联系和汇报。

单选题

A. 安全瞭望~||~安全互控~||~安全他控~||~联劳协作

15.通过手信号在昼间的显示方式为（）。

单选题

A. 绿色灯光~||~展开的黄色信号旗~||~展开的绿色信号旗下压数次~||~展开的绿色信号旗

16.计算列车换算闸瓦压力时，（）列车应包括机车。

单选题

A. 旅客~||~摘挂~||~快运货物~||~行包

17.调车作业时，指挥机车向显示人方向来的信号，昼间为展开的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间为绿色灯光在下部左右摇动。

判断题

18.列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知（）。

多选题

A. 邻线上运行的列车~||~后续列车~||~两端站（列车调度员）~||~前方站

19.安全线及避难线上，可以停留机车车辆；在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

判断题

20.控制台上进站、出站、进路信号机表示灯灭灯时，下列说法正确的是（）。

多选题

A. 进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后，绿（黄）灯亮灯时，可继续使用。~||~进站（进路）信号机表示灯红灯亮灯时，开放进站（进路）信号机后，红灯灭灯，绿（黄）灯无显示时，可继续使用。~||~进站（进路）信号机表示灯红灯亮灯时，开放进站（进路）信号机后，红灯灭灯，绿（黄）灯无显示时，不可继续使用。~||~出站（进路）信号机开放后，控制台上无显示时，确认地面信号机显示正确后，可继续使用。