1.车站的行车工作由（）统一指挥。

2.下列说法中表述正确的是（）。

3.每两年要对在岗人员至少进行一次劳动安全教育，并根据技术装备变化，及时组织劳动安全培训，经考试合格后方可上岗作业。

4.接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

5.遇特殊情况须在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内，办理停电单元线路上的电力机车作业，车站值班员在解锁单独锁闭道岔和钮封信号机，办理电力机车接发、调车作业前，须得到（）后方可办理。

6.《行车组织规则》用语说明中，（）：均不包括本数。

7.特快货物班列编挂关门车的辆数和位置按（）办理。

8.股道编号为3，该线属于（）。

9.动车组不得侧向通过小于9号的单开道岔。

10.铁路信号分为（）。

11.凡划分车场的车站，车场问接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的（）统一指挥。

12.动车组实行以走行公里为主的定期检修，检修周期由铁路局规定。（）

13.因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，一端站开行两列及以上路用列车时，第一列路用列车在到达指定地点停车并按规定设置防护后，抢修负责人方可通知驻站联络人员转告车站值班员开行同方向第二列路用列车进入封锁区间。

14.普通旅客列车编挂货车不得超过3辆。（）

15.在双线自动闭塞区间，在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车，行车凭证为（）。

16.执行“指路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上，调车信号开放后，司机反呼叫车站值班员（）无人应答时，司机凭信号显示动车。

17.在转换道岔准备接发列车进路时，如挤岔表示灯亮灯，电铃长鸣（计算机联锁控制台为语音报警）而道岔不能转换到所需位置时，车站值班员应及时将道岔恢复原来位置，并立即通知（）人员前来检查处理。

18.根据货车车号判定车种，车好为3211999属于集装箱。（）

19.列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开（）等，选择便于旅客疏散的地点）。

20.调车作业推进运行时，速度不准超过（）km/h。