1.按照上下行方向列车数目来判断，所有运行图都是成对运行图。（）

2.列车使用后部补机时，列车调度员应向有关站发布调度命令，指明（）。

3.在半自动闭塞区间，遇（）等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，

4.空重车调整装置的调整手把位置，是根据车辆总重(自重+载重)而定，当车辆总重不足（）或空车时，按空车位调整。

5.运用状态下的机械冷藏车中的工作车为（）。

6.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路上没有（），不准调车。

7.按规定需要车站负责列车试风时，及时与列车调度员联系，了解列车运行计划，根据列车计划出发点，车站值班员适时通知试风人员出场试风，用语为（）。

8.道岔定位的原则是（）开通位置。

9.到发线换算容车数，按有效长度减去（）长度和30m附加制动距离后，除以车辆长度jlm。

10.引导手信号于列车接近站外制动距离时发出，列车头部越过显示地点后收回。

11.司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或旅客列车车次未用红笔填记时，应立即停车。

12.到达列车或保留列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时（原则上不超过（））对车列或停留的车辆采取防溜措施。

13.在挂列车在中间站作业后，未认真确认车辆连挂状态，发车时造成列车分离，属于一般（）事故。

14.跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经（）口头准许、邻站值班员同意，发绐司机跟踪调车通知书。

15.岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行，与车站（）衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，还应在衔接端设置防溜枕木。

16.绘制列车运行图时，在单线中间站出现“三趟会”时，应检查该站到发线数是否符合要求。（）

17.非正常情况下接发列车时，不必实行双人核对制度的是（）。

18.利用列车间隔在区间使用轻型车辆及小车时，应在车站登记。

19.货物列车编组计划是全路的（）组织计划。

20.列车拉铁鞋开车，构成（）事故。