1.车站（助理）值班员应于列车进站时，在指定地点立岗接车（不能按指定地点接车时，应使用列车无线调度通信设备事先预告司机）。

2.货运站发生行车大事故时，站长或车站值班员应立即报告（）。

3.对燃轴的车辆，严禁（）。

4.作业人员不服从“运输调度集中统一指挥”，造成不良后果。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

5.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并（）。

6.通过控制台和现场人工分别准备列车进路时，车站值班员在布置进路时应明确扳道员（长）所负责的道岔号码。

7.在《行车设备施工登记簿》内办理登销记的作业需申请手摇把时，应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。

8.电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分（）的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

9.下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中，车站值班员填写《行车日志》时机表述错误的是（）。

10.普速铁路分散自律调度集中区段，调度员（车站值班员.应急值守人员）与作业机车司机间应按规定加强调车联控。

11.股道号码手信号显示五道信号：夜间为绿色灯光作圆形转动。

12.开行区段列车原则上日均车流量不应少于（）列，区段列车采用单组或分组列车方式开行。

13.维修天窗作业办理登、销记手续的车站及关系区间相邻车站的把关人员必须提前（）到岗把关

14.某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆，列车总量6000t，主管压力500kPA，每百吨换算闸瓦压力为（）。

15.下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中的发车作业程序图，表述错误的是（）。

16.普速铁路CTCS-2级区段，动车组通过车站时，车站须提前（）停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业（通过CTC系统自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断）。

17.在接触网导线距轨面高度小于6200mm的线路上，禁止登上敞车手闸台。

18.到发线容车数，按有效长度减去机车长度和30m附加制动距离，除以11m或14.3m。（）

19.听觉信号，长声为3min，短声为1min。

20.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，不能优先办理。