1.使用自动闭塞法行车时，遇发车进路信号机发生故障，发车的车站（助理）值班员对通过列车应（）。

2.有关人员在《行车设备检查（施工）登记簿》办理登销记时，均以北京时间为准。

3.货物列车关门车总数超过现车总辆数6％时，应计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书交给司机。

4.采用列车无线调度通信设备交付行车凭证时，均不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码[路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后（）位数]通知司机。

5.工务部门在设有轨道电路的线路上作业时，有关养路机具均应增设（）。

6.进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身或行车安全情况外，禁止关闭信号机变更列车进路。

7.重载货车(轴重25t)在重车位时,主管压力为500kPA,每辆铸铁闸瓦的换算压力为（）。

8.调车调机与摘挂列车发生侧面冲突，造成机车（）1台，属于一般B类事故。

9.跟踪出站调车，可以在双线反方向线路上办理，但必须须经列车调度员口头准许。

10.装有毒性气体的车辆距牵引的电力机车最少隔离（）。

11.列车调度员在发布有关超限列车运行的命令时，应明确布置（）部的超限内容并指出限制条件以及会让时的最小线间距离。

12.到发线上停留车辆时，在中间站并须取得车站值班员的准许方可占用。

13.特快旅客列车：指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车。

14.当进路表示器或发车线路表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭发车人员的通知出发。

15.车站值班员接到邻站列车预告后，按《站细》规定及时通知有关人员到岗接车，站内平过道应加强监护。

16.扳道员擅自离岗造成机外停车属于（）事故。

17.列车进入接车线停车后，没过警冲标，然后又继续往前拉，则到达时间以第一次停车为准。

18.货车停留时间报表中的车辆小时应以（）填记。

19.听觉信号，长声为3min，短声为1min。

20.股道容车数应按换算长度（）为计算标准。