1.旅客列车运行途中反映车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，车站值班员接到通知后应及时呼叫列车停车。

2.旅客列车运转车长应不少于开车前（）min到车站运转室报到。

3.自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站（出站）信号机不可继续使用。

4.禁止（）辆轻型轨道车连挂运行。

5.中间站利用机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单（示意图可另附）。

6.在接触网导线距轨面高度为（）mm及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

7.自动闭塞设备发生故障时，应报请（）发布命令，改用电话闭塞法行车。

8.在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示（）信号为定位。

9.作业人员对需要进行试风作业的列车，未按规定进行（）。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

10.双线区段工务、电务在一线V型天窗点内，对维修区域内双动渡线道岔进行整治时，准许电务要点不超过（）对涉及相邻正线双动渡线道岔进行检查扳动。

11.进路分为（）和调车进路两种。

12.在接触网导线距轨面高度为6.2m及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

13.司机发现书面行车凭证（调度命令除外）上，未盖有站名印（行车专用章）时，应立即停车。

14.摘挂列车在中间站甩挂作业后，编组30辆重车(轴重均为21t，合成闸瓦)，总量2400t，列车主管压力为500kPA，该列车每百吨换算闸瓦压力为（）。

15.在接触网导线距轨面高度小于6200mm的线路上，禁止登上敞车手闸台。

16.列车通过时刻以（）时刻为准。

17.编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。

18.进站信号机应设在峻进站最外方道岔尖轨尖端不少于30m的地点。（）

19.列车应按列车编组计划和运行图规定的编挂条件、车组重量或长度编组。（）

20.取送车调车作业中发生冲突，造成机车（）1台，属于一般A类事故。