1.三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光表示：准许列车经（）号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。

2.施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“××作业（××故障处理）完毕，恢复使用”的字句。

3.列车在单线中间站交会一次，其中停站的列车最小停留τ不+τ会（）

4.绘制列车运行图时，最后铺画快运货物列车运行线。（）

5.进站、线路所通过信号机发生故障时，应置于（）状态。

6.对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的（）设备，严禁进行检修作业。

7.正在检修中的设备需要使用时，须经（）同意。

8.某站进站信号机外制动距离内,进站方向有两段下坡道,分别为6.5‰、200m和5.5‰、600m,该制动距离内单位坡道阻力为（）。

9.发现客车车体下沉、倾斜车辆剧烈震动等危及行车安全情况时，车站应立即使用无线调度电话通知（）采取停车措施。

10.道岔表示器--昼间无显示、夜间为紫色灯光，表示道岔位置开通（）。

11.普速铁路分散自律调度集中区段，CTC设备施工.检修作业影响设备使用时（含远程修改数据），必须按规定纳入“施工天窗”。

12.轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

13.遇开放的进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门进行检查。

14.以列鞋主要制动工具的驼峰，属于非机械化驼峰。（）

15.半自动闭塞区段列车在中间站待避的停留时间最小是相邻两区间运行时分与两个连发间隔时间之和。（）

16.对燃轴的车辆，严禁（）。

17.线路所车站值班员与后方站（线路所）办理区间开通手续前，必须确认（）空闲。

18.调车作业中车列占用接近区段，需取消进路时，调车信号延时（）

19.引导接车时，列车以不超过（） km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

20.进站色灯信号机显示两个黄色灯光准许列车经道岔侧向位置，进站内（）。