1.编入列车的关门车，不得挂于机车后部5辆车之内。

2.站内坡度超过2.5‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

3.对停电而未封锁的区间、站场或线路，准许非电力机车正常运行或作业。

4.双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖反方向章。

5.冠以"N"字头的旅客列车系指（）旅客列车。

6.列车冒进信号机或越过警冲标时，如不能移动且必须接发其他列车时，车站值班员应首先确认其他列车的接发车进路不受影响，在通知有关列车司机（），并派人进行防护后，方可办理。

7.编组w车辆时，机车与编挂的车辆应连结制动软管，连结的车数与所牵车数的比例不少于（）。

8.备用车必须停放在（）批准的备用基地内，凡未停放在指定地点的均不准统计为备用车。

9.65O2型电气集中设备,调车信号机表示灯，当地面信号机显示的蓝色灯光熄灭时，控制台表示灯（）。

10.下列限速车机联控用语中表述正确的是（）。

11.遇特殊情况须在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内，办理停电单元线路上的电力机车作业，车站值班员在解锁单独锁闭道岔和钮封信号机，办理电力机车接发、调车作业前，须得到（）后方可办理。

12.车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。

13.在超过2.5‰的线路上调车时，（）必须连结制动软管的数量由车站和机务段共同的确定。

14.机械化驼峰，车辆溜放速度调整主要依靠车辆减速器。（）

15.装载危险、易燃货物的车辆，应按（）规定进行隔离。

16.到发线容车数，按有效长度减去（） ：长度和30m附加制动距离后，除以车辆长度11m。

17.每两年要对在岗人员至少进行一次劳动安全教育，并根据技术装备变化，及时组织劳动安全培训，经考试合格后方可上岗作业。

18.进站、接车进路信号机不能使用时，应（)接车。

19.在有交流电源车站上的道岔表示器、室外继电器箱等信号、联锁，闭塞设备，由（）负责供电。

20.行车作业人员对需要进行防护的作业未落实（）进行作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。