1.三显示自动闭塞区段，后行列车由绿灯向绿灯运行时，前后行列车之间最小间隔（）闭塞分区长度和一个列车长度。

2.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为红色许可证。

3.进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外），显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔之向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。（）

4.下列选项中，对于引导接车车机联控用语为表述正确的是（）。

5.普速铁路CTCS-2级区段，无停放制动装置的动车组或在（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，动车组司机负责确认（随车机械师未采取好防溜措施，司机不准进行关机作业，司机未开机升弓，随车机械师不准撤除防溜措施），防溜时应使用止轮器牢靠固定。

6.夜间显示停车信号，如无红色灯光时，用（）上下急剧摇动。

7.信号显示方式及使用方法，应按《技规》规定执行。《技规》以外的信号显示方式，须经铁路局批准，方可采用。

8.某繁忙干线发生货运列车脱轨一辆，造成行车中断45min属于一般（）事故。

9.蜜蜂车与装载生石灰的车辆隔离4辆及其以上

10.普速铁路电气化区段，车站行车室资料盒内应存放（），并塑封制成卡片。

11.集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知（）复核调车进路开通位置正确。

12.根据货车车号判定车种，车好为3211999属于集装箱。（）

13.某自动闭塞区段7个区间的I分别为7、6、8、9、8、10、7min，该区段的I应取值为（）。

14.信号员开放信号时，应执行“眼、手、口”制度。

15.位于两个技术站只间的车站，属于中间站。（）

16.《技规》规定列车推进运行的速度不得超过（）km/h。

17.车站（助理）值班员应于列车进站时，在指定地点立岗接车（不能按指定地点接车时，应使用列车无线调度通信设备事先预告司机）。

18.安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

19.遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及（）共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。

20.某繁忙干线调车作业发生冲突、脱轨，造成双线之一线行车中断3h15min，属于（）事故。