1.遇接触网站内或区间停电施工前，由（）在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。

2.普速铁路CTCS-2级区段，在初始化操作前，由列车调度员或车站值班员确认列控中心管辖范围内没有（） 。如有，需重新发送原有的列控限速调度命令。

3.作业人员申请手摇把时，应先向车站行车人员提出申请，经车站行车人员口头同意后方可领取。

4.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路上没有（），不准调车。

5.列车压岔，如不符合相对方向同时接车和同方向同时发接列车条件时，应使开来的列车在站外慢行，再开放信号机接入站内。

6.按驼峰解体能力分类，没昼夜解体能力2000～4000辆的驼峰，属于大能力驼峰。（）

7.进路表示光带（灯）灭灯时，排列进路前，应通过道岔定（反）位灯光确认线路开通状态。

8.调车机车与客运列车发生冲突，造成客车（）1辆，属于一般B类事故。

9.一切电话中断：指行车室内列车调度电话、站间行车电话、自动电话、（）在内的电话均无法联系。

10.路用列车应由（）指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。

11.无岔区段出现红光带（灯）不灭时，应按引导办法接车，发车时按规定使用（）。

12.按照上下行方向列车数目来判断，所有运行图都是成对运行图。（）

13.行车设备故障，影响正线、到发线使用时，须经（）同意。

14.辙叉号为18号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

15.横向划分调车区的安全距离至少有（）m，并应设立明显的标记。

16.货运列车与调车车列发生冲突、脱轨时，应定为（）事故。

17.需申请手摇把时，作业人员应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。

18.号码制货车停留时间登记簿为（）。

19.辙叉号为18号及以上的道岔无表示时，除按规定加锁外，还应通知工务工区紧固。

20.一切电话中断时，可以发出须由区间内返回的列车。