证券从业资格

1.现在车按（）分为运用车和非运用车。

单选题

A. 用途~||~运用状况~||~技术作业~||~产权所属

2.经车辆乘务员检查，发现车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应（）处理。

单选题

A. 停车~||~限速运行~||~甩车~||~立即抢修

3.集配站至凤矿站区间最大坡度为（）。

单选题

A. 13‰~||~23‰~||~25‰~||~27‰

4.电化区段发生事故需出动救援列车时，应使用（）牵引，救援车发往事故区间前，必须先停电。

单选题

A. 内燃机车~||~电力机车~||~内燃+电力~||~以上选项均可

5.如遗留车辆停留在超过（）坡度的线路上时，列车不准分部运行。

单选题

A. 15‰~||~25‰~||~6‰~||~12‰

6.行车设备故障，影响正线、到发线使用时，须经（）同意。

单选题

A. 车站值班员~||~列车调度员~||~车站值班干部~||~设备管理单位负责人

7.行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。

判断题

8.普速铁路CTCS-2级区段，在初始化操作前，由列车调度员或车站值班员确认列控中心管辖范围内没有（）。如有，需重新发送原有的列控限速调度命令。

单选题

A. 命令~||~超限命令~||~临时限速~||~封锁命令

9.对已请求救援的列车，不得再行（），并按规定对列车进行防护。

单选题

A. 前进~||~起动~||~后退~||~移动

10.经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车禁止编入旅客列车。（）

判断题

11.预告色灯信号机显示一个绿色灯光，表示主体信号机在关闭状态。（）

判断题

12.视觉信号中绿色表示（）。

单选题

A. 停车~||~准备减速~||~注意或减低速度~||~按规定速度运行

13.下列对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的发车作业程序图，表述正确的是（）。

单选题

A. 请求闭塞（发车预告）作业程序中包括确认区间空闲与办理闭塞手续（发车预告）两个作业项目~||~开放信号作业程序中包括确认发车线与开放信号两个作业项目~||~发车作业程序中包括准备发车确认发车条件两个作业项目~||~列车出发作业程序中包括监视列车与报点两个作业项目

14.车站值班员接到司机使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生空转报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即转报列车调度员通知后续列车停车，通知工务部门进行检查确认。

判断题

15.遇开放的进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，仅通知电务部门进行检查。

判断题

16.车务作业人员违章作业，错误办理（）列车进路。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

单选题

A. 旅客~||~货物~||~路用~||~接发

17.表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机时，机车信号显示为（）。

单选题

A. 一个黄色灯光~||~一个半黄半红灯光~||~一个红色灯光~||~无显示

18.下列关于中间出岔（简称“中岔”）的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是（）。

单选题

A. 中岔除使用清扫检查外，需保持定位（开通到发线）并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）~||~需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时，必须确认该中岔区段空闲后，方可办理~||~取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认该进路空闲后方可办理~||~中间出岔的到发线在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，应确认中岔位置正确并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）

19.采用施工特定行车办法办理接发列车时，接发列车进路能使用调车进路锁闭应使用调车进路锁闭，调车进路无法锁闭的道岔，可使用单独锁闭，无法使用单独锁闭时现场人工加锁并紧固。

判断题

20.双线按时间间隔法行车时，只准发出（）列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。

单选题

A. 货物~||~非旅客~||~正方向的~||~不限速