1.货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（）。

2.车站的行车工作由（）统一指挥。

3.进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身或行车安全情况外，禁止关闭信号机变更旅客列车进路。

4.某区间上行运行时分缩写为1312，其通停运行时分为（）。

5.电动道岔发生故障，需现场准备进路摇动道岔时，如听不到“咔嚓”声（包括2个及以上转辙机有任一个不能摇到位）时，不论对向或顺向道岔均应加勾锁器。此时，车站值班员应通知工务人员将道岔紧固（分动外锁闭道岔包括密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨），并对失去表示的道岔单独锁闭。

6.在挂列车在中间站作业后，未认真确认车辆连挂状态，发车时造成列车分离，属于一般（）事故。

7.《行车设备检查登记簿》“到达时间”栏，在接到通知的设备管理单位人员（车站把关干部）到达后，由车站值班员填记。

8.站内到发线与相邻线路最小距离为（）mm。

9.采用列车无线调度通信设备交付行车凭证时，均不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码[路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后（）位数]通知司机。

10.经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车禁止编入旅客列车。（）

11.重载货车(轴重25t)在重车位时,主管压力为500kPA,每辆铸铁闸瓦的换算压力为（）。

12.四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光表示准许列车越过该信号机。

13.行车工作必须坚持（）的原则。

14.在超过2.5‰的线路上调车时，（）必须连结制动软管的数量由车站和机务段共同的确定。

15.车站值班员接到司机使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生空转报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即转报列车调度员通知后续列车停车，通知工务部门进行检查确认。

16.没有做好（），不准放行越区车或转场车。

17.当轨道电路出现红光带（灯）不灭时，车站值班员在确认无机车车辆占用或侵入后，应在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即通知（）部门迅速前来查明原因，排除障碍。

18.中间站有调车作业的列车，列车进站停车后，（）应使车列处于制动保压状态。

19.对燃轴的车辆，严禁（）。

20.在调车作业时，不得附挂（）溜放其他车辆(推峰除外)。