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1.接触网停电时列车运行,以下说法正确的是()。
多选题A. 当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当车站正线到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降升弓信号。~||~站内坡度超过6‰的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车动车组。
2.列车调度员发布双管改单管供风的调度命令,()根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。
单选题A. 车辆乘务员~||~机车乘务员~||~调车人员~||~车站人员
3.动车组列车安装好防护网、打开部分车门,有列车乘务人员防护的情况下允许限速()运行,通过高站台时限速()。
单选题A. 60km/h40km/h~||~50km/h30km/h~||~60km/h45km/h~||~50km/h40km/h
4.进路分为()和调车进路两种。
单选题A. 接车进路~||~发车进路~||~通过进路~||~列车进路
5.两端为单线区间的车站,办理相对方向同时接车时,两列车可同时办理通过。
判断题6.普速铁路CTCS-2级区段,无停放制动装置的动车组或在()以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,动车组司机负责确认(随车机械师未采取好防溜措施,司机不准进行关机作业,司机未开机升弓,随车机械师不准撤除防溜措施),防溜时应使用止轮器牢靠固定。
单选题A. 6‰~||~12‰~||~20‰~||~25%
7.接发列车作业人员,向机车交递凭证时,须面向来车方向,交后迅速回到()。
单选题A. 安全位置~||~接车地点~||~运转室~||~线路中间
8.旅客列车、挂有超限货物车辆的列车,应接入()线路。
单选题A. 规定~||~固定~||~正线~||~到发线
9.因抢修需要,向封锁区间开行路用列车,一端站开行两列及以上路用列车时,路用列车同方向发车的间隔时间不得少于5min,后行列车的速度不得超过前行列车的速度。
判断题10.手推调车,须取得调车领导人的同意,()作用必须良好,有胜任人员负责制动。
单选题A. 空气制动机~||~自动制动机~||~人力制动机~||~副风缸
11.车站值班员发现及得到闭塞分区非列车占用红光带或区间通过信号机故障信息时,应立即通知(通知不到时,由列车调度员指派相关站通知)区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车,呼叫用语为()。
单选题A. ××次司机停车,运行前方设备故障~||~××次司机立即停车,设备故障~||~××次司机停车,运行前方红光带~||~××次司机立即停车
12.列车运行图指标θ机越大,编图质量越高。()
判断题13.半自动闭塞区段列车在中间站待避的停留时间最小是相邻两区间运行时分与两个连发间隔时间之和。()
判断题14.遇施工开通后有行车限制条件时,(),由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件(按计划限速时除外)。
单选题A. 施工开通前~||~施工主体单位销记后~||~施工开通前20分钟~||~施工开通后30分钟内
15.绘制列车运行图时,在单线中间站出现“三趟会”时,应检查该站到发线数是否符合要求。()
判断题16.车站信号机的色灯复示信号机,显示一个绿色灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。()
判断题17.列车压岔,如不符合相对方向同时接车和同方向同时发接列车条件时,应使开来的列车在站外慢行,再开放信号机接入站内。
判断题18.响墩爆炸声要求()。
单选题A. 注意运行~||~停车~||~紧急停车~||~减速运行
19.视觉信号分为()信号。
多选题A. 昼间~||~夜间~||~昼夜通用~||~机车信号
20.车轮挤上道岔,使尖轨和基本轨离开,但没有挤坏道岔,可不算挤道岔事故。()
判断题
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