1.道岔加锁装置包括密贴尖轨勾锁器、可动心轨勾锁器、斥离尖轨勾锁器（挂锁）。

2.铁路信息系统投入使用前、应按规定进行严格测试、评审和认定（）

3.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔，加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。

4.仅准许辙叉号为30号及以上的道岔无表示时，除按规定加锁外，还应通知工务工区紧固。

5.道岔表示器--昼间无显示、夜间为紫色灯光，表示道岔位置开通（）。

6.中间站利用机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单（示意图可另附）。

7.在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

8.辙叉号为30号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

9.岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。（）

10.车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。

11.在无联锁的线路上接发列车，进路上的（）道岔无论对向或顺向，均应对密铁尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

12.使用纸质《行车设备施工登记簿》办理登销记时，施工作业可采用粘贴登销记。

13.动车组列车安装好防护网、打开部分车门，有列车乘务人员防护的情况下允许限速（）运行，通过高站台时限速（）。

14.回送机车，应挂于本务机车次位。附挂蒸汽机车每列不得超过（）台。

15.轻型轨道车不得与重型轨道车连挂运行。轻型轨道车连挂拖车时，可推进运行。

16.进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后，绿（黄）灯亮灯时，可继续使用。

17.根据货车车号判定车种，车号为5011444属于冷藏车。（）

18.临时设备故障，干部到岗的时间标准是（）

19.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑接近限界。

20.因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，一端站开行两列及以上路用列车时，第一列路用列车在到达指定地点停车并按规定设置防护后，抢修负责人方可通知驻站联络人员转告车站值班员开行同方向第二列路用列车进入封锁区间。