1.按驼峰解体能力分类，没昼夜解体能力2000～4000辆的驼峰，属于大能力驼峰。（）

2.1101次列车在某铁路支线上发生脱轨1辆，属于一般（）事故。

3.施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“××作业（××故障处理）完毕，恢复使用”的字句。

4.普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时发接列车，严禁站在（）接发列车。

5.改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。

6.接近或离去区段轨道电路故障时，下列说法正确的是（）。

7.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑接近限界。

8.在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为（）等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。

9.65O2型电气集中设备,单置调车信号机作为长调车进路中的阻挡信号时，如分段办理调车进路，该按钮要按压（）次。

10.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并（）。

11.65O2型电气集中设备,控制台上取消进路的优先级为（）。

12.半自动闭塞区段，需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由（）站向列车调度员请求。

13.普速铁路全封闭区段，当机车乘务员发现有闲杂人员时，应立即使用列车无线调度通信设备向（）报告。

14.正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，发出列车可开放出站（发车进路）信号机。

15.进站信号机应设在峻进站最外方道岔尖轨尖端不少于30m的地点。（）

16.中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜铁鞋（木止轮器）止轮。

17.动车组实行以走行公里为主的定期检修，检修周期由铁路局规定。（）

18.编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越（）的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控制。

19.某区间上行运行时分缩写为1312其起停运行时分为（）。

20.超过×坡道一般是指该线路有效长内的各单项坡道加总后的（）坡道。