1.（）是行车组织工作的基础，所以与列车运行有关的各部门，都应按其组织本部门的工作。

2.正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有ATS子系统。

3.死亡10人以上30人以下，或死亡、重伤50人以上100人以下属于（）

4.运营人员着装应统一规范。做到识别服干净整洁，不敞胸露怀，不缺扣、不立领、不挽袖。

5.一组人多站作业的施工，施工负责人销点时，销点站值班员须确认施工的前一个车站满足销点条件后向行调销点；需异地销点时，按异地销点规定执行。

6.假币是指票面撕裂、损缺，或因自然磨损、侵蚀，外观、质地受损，颜色变化，图案不清晰，防伪特征受损，不宜再继续流通使用的人民币。

7.设置跳停或通过列车时，发车指示器显示（）。

8.车站接近闭塞分区、站台区域和第一离去闭塞分区间的线路叫（）

9.单程票回收箱内的车票由客运值班员和站务员共同回收清点，双人进行加封后放置在票柜上锁保管、备查，并录入票务系统。

10.手信号分为三类：信号灯、信号旗和徒手信号。

11.在售票结束后，（）项不属于整理作业内容。

12.在使用电话闭塞解除法行车时，列车运行速度不得超过（）。

13.客运部门将新票卡调配至（）后投入使用。

14.较新线列车动力电通过悬挂在轨道梁侧面的刚性接触轨进行传递。接触轨均实施（）供电方式。

15.有车线接入救援列车时，救援列车应在站外一度停车后，凭车站站务员显示的（）进站。

16.《施工作业通知书》只要加盖部门有效印章，且现场受理单位须核对施工负责人、《安全合格证》及《施工作业通知书》等信息统一、改正后即可受理。

17.通过信号的显示地点在相应方向的站台头部。

18.电话闭塞法不能使用时，实行区间间隔法。

19.地铁专用卡分为（）

20.单程票当日当站使用，若发生多购，则（）。