1.城市轨道交通的运营事故受两大因素影响，即人为因素和设备因素。

2.列车到站停车，车门与安全门(屏蔽门)的误差不得超过（）米。

3.下列人员中（）按规定可以进站乘车。

4.《施工作业通知书》只要加盖部门有效印章，且现场受理单位须核对施工负责人、《安全合格证》及《施工作业通知书》等信息统一、改正后即可受理。

5.操作员对车站售检票设备的管理权限中，（）是不正确的。

6.发车指示器设置在站台上。

7.票务管理的基础工作不包括（）

8.安全色的含义中，蓝色表示（）

9.若气体保护房间出现报警信号或异常喷气现象，房间内人员必须立即撤离该房间。

10.售票员售票工作中收到的机、假、残币由乘客现场补足。

11.较新线除临江门外，岛式站台还有（）。

12.反方向运行进站的列车，应确认车站站务人员引导接车的手信号后，才能按规定速度进站。

13.适用于单一票价，只在进站口设置检票人员，可以自由出站的人工售检票方式称为（）

14.站台上的紧急停车按钮被按压后，处于接近区段、站台区段、离去区段内的列车都将收到“01”码。

15.正线上设有折返线、故障车停留线和出、入段线等线路。

16.在紧急情况下，如有乘客在车站受伤，车站需启用应急程序，可从车站备用金的日常备用金中借支应急使用。

17.自动售票机若发售车票时发生校验失败，则会重新发售并进行（）校验。

18.（）工作遵循快速准确原则，尽量减少排队现象。

19.火灾报警时，必须汇报的内容不包括（）。

20.行车日期以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。