1.ATS是列车的（）系统。

2.车站照明和事故照明全部熄灭属于（）事故。

3.在昼间，发车手信号的正确显示方式为（）。

4.行车值班员在末班载客车服务时间前3分钟关闭自动售票机.

5.工程车装载货物高度距轨面超过2800mm时，接触网必须停电。

6.特别重大投诉是指投诉到媒体或公司上级机构(政府、交投集团等)且对公司形象造成负面影响的有效有责投诉。

7.（）总体负责车站的车票、现金安全，以及票务政策的落实监督。

8.电器短路、超负荷也是家用电器失火的主要原因。

9.城市轨道交通系统是面向所有地区居民的交通系统。

10.站务员规范的服务用语不应（）。

11.部门按规定格式于每周二（）时前，向轨道公司运营事业部综合管理部上报下周上线作业计划

12.以下几种情况乘客持受影响单程票前来处理不一致的是（）

13.在办理列车折返作业时，如需临时变更进路，须在（）前，通知司机不准动车，67得到司机答复后，方可取消信号，变更进路。

14.×月×日10:17，A站，乘客被困于升降电梯内，行车值班员熊某立即通知值班站长卢某、客运值班员王某到场确认。 10:18，卢某及王某携带升降梯钥匙立即到达现场，安抚乘客情绪，并通过升降梯门缝隙确认有多名老年乘客及一名轮椅乘客被困于升降梯的站厅层。行值熊心立即将情况报机电调度、站务一段安全管理。考虑到老年乘客较多，且乘客情绪较为激动，在慌乱之下值站卢某用电梯门钥匙进行应急开门操作。 10:28，机电人员到场维修，值班站长将情况告知机电人员，机电人员称应急开门不能由车站人员进行操作，需由机电专业人员进行操作。卢某意识到电扶梯困人时应急开门操作错误后，在向段领导汇报时隐瞒了自己进行应急开门操作的情况，称升降梯困人后电梯门随后又自动开门。 随后，段安全分管领导到A站调查此事，值班站长卢某仍声称是电梯门自动开门且未进行人为操作，在通过录像调查后，值班站长方才承认是自己擅自进行应急开门操作。 1、请分析此事件中值班站长的行为 2、请写出发生电梯困人后，值班站长的应急处理程序

15.车厢内应及时清除（）的规定张贴物。

16.不是LED乘车向导牌从功能部分的。（）

17.在（）下，乘客持受影响天府通的处理前来处理，售票员需为乘客免费更新。

18.两臂高举头上向两侧上、下急剧摇动表示（）信号

19.从列车相邻开行救援列车，称为（）

20.上下班高峰期，站台站务员应提醒候车乘客在各车门均匀分布，先下后上。