1.摩擦型锚杆的共同点是能及时形成支护能力，但杆体没有保护层，不能作为永久结构，适用于_____________。

2.必须严格控制开挖断面，仅在岩层完整，抗压强度大于___________Mpa时，且不影响衬砌结构和稳定，允许个别岩石突出。

3.隧道衬砌拱、墙背后回填必须密实。（）

4.隧底开挖阶段不允许欠挖，且超挖值不能大于10厘米。（）

5.隧道内常用的防水材料是___________。

6._____________是集钻孔、注浆、锚固于一体的新型锚杆，施工时可用一般风钻钻孔，一次安装成功，目前铁路隧道中也广泛使用。

7.为了保证安全，洞内水管道应安设在电线路的_____________，不应妨碍运输和行人，并设专人负责检查养护。

8.铁路隧道高程贯通误差为___________。

9.土压盾构机是把土料(必要时添加泡沫剂等对土壤进行改良)作为稳定开挖面的介质，刀盘后隔板与开挖面之间形成_____________。

10.在三孔爆破成缝试验中，发现药卷处围岩裂隙多，说明装药不集中。（）

11.客运专线隧道内可不设供维修人员使用的避车洞，但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的专用洞室。（）

12.药包锚杆，是以快硬水泥卷或早强砂浆卷作为内锚固剂的锚杆;可用水泥或水泥砂浆自己配制或购买工厂定型产品;它属于_____________。

13.止水带连接时，应注意接头处上下止水带的压茬方向，此方向应以将水外引为正确方向，即下部止水带靠近围岩，上部止水带靠近二次衬砌。（）

14.对于风管式通风，当管道较长，需要较高风压时，可采用数台风机进行并联。（）

15.树脂锚杆用的树脂卷应在规定的贮存期内使用，使用前，应检查其质量，变质者不得使用;超过使用期者应通过试验，合格后方可使用。（）

16.按照不同的围岩级别，整体式衬砌又分为直墙式衬砌和_____________衬砌。

17.在盾构刚开始出发后，这时尚在竖井内，也需前进的反力，也需要顶在管片上，从进洞后的管片为正数第一环，所以在竖井内的管片叫做_____________。

18.隧道浅埋段施工（）。

19.土压盾构中为了能更好地改善砂层的流塑性和止水性，可通过_____________系统向开挖面注入添加剂或发泡剂，

20.光面爆破后围岩壁面成型规则，凹凸很小，大大减少了___________。