1.凡是进行需要上线的作业，均需指派驻站联络员和现场防护员。

2.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

3.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕后，上盖板喷砂除锈涂装，慢行施工，施工作业期间限速（）Km／h

4.中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。

5.驻站联络员上岗时必须穿着工作服、佩戴上岗证、驻站联络员标志（袖章）、无线电台（必须配置耳机）、“天翼通”手机。

6.施工登记时间Ⅱ级施工为提前2小时登记完毕。

7.凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。

8.上线作业须持段调度准许作业的命令，在车站《行车设备检查（施工）登记簿》内登记，经车站值班员签认后，方可进行。

9.大型养路机械禁止通过坡度超过（）25‰的线路，禁止溜放、通过驼峰。

10.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。

11.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

12.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

13.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

14.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过100m时，施工负责人应增设现场防护员。

15.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。

16.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

17.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h

18.区间封锁施工时最外方响墩设在离施工地点860m处。

19.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

20.指派的防护员必须由经过（）的员工持证上岗.