1.安全防护员负责（）

2.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

3.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

4.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第二列限（）Km／h

5.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

6.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。

7.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

8.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

9.各种建（构）筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。

10.（）使用单轨车、四轮小车等带轮车辆、工具利用钢轨推运笨重物体。

11.驻站联络员接到负责人作业结束通知，方可离开，否则严禁离岗。

12.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

13.设置封锁防护的听觉信号是（）.

14.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。

15.卸砟时运行速度应控制在（）Km/

16.因西部装卸作业冬季寒冷，为保护现场防护员冻伤，现场防护员经作业负责人同意，可以采用间隔防护的方式，即在屋内取暖后出现场防护。

17.已经取得防护员上岗证的人员每两年复审验证一次，复审验证不合格或不能胜任防护工作的防护员，不得继续担任防护工作，并注销其上岗证。

18.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

19.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

20.在地面1m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。