1.双线区间行走（）.

2.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

3.大型养路机械禁止通过坡度超过（）25‰的线路，禁止溜放、通过驼峰。

4.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第二列限（）Km／h

5.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

6.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

7.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

8.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

9.现场防护员只须与作业人员同去同回。

10.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

11.封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），（）指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

12.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

13.驻站联络员应及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、通过时间及调车作业动态等信息通知到现场防护员，掌握现场人员停止作业、下道避车情况。

14.一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

15.（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

16.工地防护员封锁施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

17.新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm.

18.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。

19.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

20.驻站联络员应掌握当日施工计划，起止地点，作业时间、作业内容、使用的工机具。