1.天窗点外上线作业，须由工长及以上人员带班，待段调度发布准许作业的命令后方可进行。

2.发现危及安全时，防护人员应（）

3.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

4.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。

5.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

6.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

7.工地防护员工作期间无论本线、邻线有列车接近时，均须立岗接车（站内其它线及隧道内除外）。

8.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

9.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。

10.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

11.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。

12.大型养路机械夜间运行必须有头灯照明，按路用列车办理或编挂于列车尾部运行时，其后端应有（）标志。

13.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

14.工地防护员慢行施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

15.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为120km/h，其紧急制动距离限值为800米。

16.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

17.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h

18.所有作业人员（含现场防护员）上线时（）携带对讲机等联系工具，实时监听驻站（所）联络员的通知，掌握了解列车车列运行情况，随时做好自我防护。

19.遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。

20.单线区段，某上行方向进站信号机里程为K935+500，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，进站道岔岔后警冲标里程为K935+200，对下行方向防护的减速信号牌应设在相对里程为（）