1.接触网最高工作电压为（）Kv

2.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的胜任人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

3.现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。

4.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

5.驻站联络员接到负责人作业结束通知，必须确认作业人员全部撤离后，方可离开，否则严禁离岗。

6.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，大里程方向设置移动停车信号牌的里程为K778+650

7.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

8.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

9.大型养路机械禁止通过坡度超过（）25‰的线路，禁止溜放、通过驼峰。

10.路用列车进入施工封锁区间，施工工地由施工负责人统一指挥。

11.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

12.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

13.钢轨探伤仪检查应设置随机防护和远端防护员。

14.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。

15.单线区段，允许速度140km/h，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为（）

16.现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员应保持适当（5-10m为宜）距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。

17.不准在（）以上强风时露天进行高处作业或起重作业。

18.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/

19.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）m及其以上的安全距离。

20.轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。