1.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

2.对驼峰及调车场线路溜放纵断面复测，每（）年不少于一次。上述工作，由铁路局工务检测所负责或委托铁路专业测量队伍复测。

3.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

4.在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

5.一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

6.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

7.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

8.一级施工应提前（）到车站运统—47登记完毕。

9.安全防护员负责（）

10.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

11.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度90Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

12.新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm.

13.大型养路机械夜间运行必须有头灯照明，按路用列车办理或编挂于列车尾部运行时，其后端应有（）标志。

14.大型养路机械禁止通过坡度超过（）25‰的线路，禁止溜放、通过驼峰。

15.在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

16.联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。

17.对同一作业对象、地点由二人以上组成，作业人员要一同外出、作业、返回，严禁单独上道作业，当上下岗或作业场所、地点发生变化时，作业人员有条件的必须一同上下岗、转换作业场所。

18.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

19.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

20.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.