1.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.

2.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。

3.现场防护员与驻站（所）联络员、作业负责人随时保持联系，转移作业地点时必须先联系人员动态，确认安全后再转移。

4.岔线是指安全线和避难线.（）

5.各级管理人员现场检查防护员作业时，可以干扰防护正常工作。

6.防护员负责通知、确认人员、工具、机械及时下道避车。

7.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

8.天窗：指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工和维修作业预留的时间，按（）分为施工天窗和维修天窗。

9.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

10.驻站联络员接到负责人作业结束通知，方可离开，否则严禁离岗。

11.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

12.本线来车按下列距离下道完毕： ⑴. υmax≤60km/h时，不小于（）m; ⑵.60km/h

13.减速地点标为圆形牌，其反面为（），中间一黑色竖杠，表示限速通过地段的终点

14.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

15.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

16.避车时防护员及作业人员（）列队立岗接车。

17.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

18.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第一列限（）Km／h

19.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

20.驻站联络员应掌握当日施工计划，起止地点，作业时间、作业内容、使用的工机具。