1.驻站联络员应掌握现场防护员及施工负责人位置，了解各项安全措施。

2.减速信号牌为圆形牌，其反面为（），表示从此开始按规定速度运行

3.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

4.长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过25km/h；

5.涉及营业线施工时，须按（）规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。

6.所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定。

7.驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。

8.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

9.各种建（构）筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。

10.桥隧涵施工作业，不拆除钢轨整孔更换明桥面桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

11.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

12.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

13.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

14.现场防护员应根据作业场所地形选择瞭望条件较好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全处所进行防护。

15.施工登记时间Ⅲ级施工为提前40分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

16.驻站联络员应及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、通过时间及调车作业动态等信息通知到现场防护员，掌握现场人员停止作业、下道避车情况。

17.下列作业应设置现场防护员和驻站联络员：在站场和区间施工、设备维修、设备巡检作业，（），线路上（）。

18.使用挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用的施工时，必须设专人防护，并设置驻站联络员。

19.指派的防护员必须由经过（）的员工持证上岗.

20.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）